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烏海市氫能產業發展規劃(摘要版)(2020-2025)

烏海市氫能產業發展規劃(摘要版)(2020-2025)

來源:中國高新院 achie.org 日期:2020-09-09 點擊:

近年來,我國氫能產業政策推進迅猛,形成了京津冀、華東、華南、華中、西南五大產業集群,以江蘇、浙江、廣東、天津、武漢、成都等地為代表的地方政府從產業布局、加氫站建設、財政補貼、土地利用等方面出臺相關政策文件,促進本地區氫能產業發展,為培育新的經濟增長點發力。

 

內蒙古能源資源富集,是國家重要的能源基地和戰略資源支撐基地,具備低成本制氫優勢。烏海市工業發展基礎雄厚,多種能源資源富集,是全國重要的煤化工及氯堿化工生產加工基地,兩化行業副產氫豐富,具有發展氫能產業的獨特優勢。

 

在內蒙古自治區處于產業結構轉型升級、新舊動能轉換更替的關鍵契機,烏海基于外部發展環境的推動和資源型城市轉型的需求,依托扎實的能源化工產業基礎、顯著的資源優勢、新興的產業聚集效應以及良好的區位交通條件,為應對全球氣候變化、改善生態環境、實現可持續發展的內在要求,積極布局氫能產業,培育壯大戰略性新興產業、促進資源轉型升級、實現高質量的發展。

 

烏海以“低碳環保”為宗旨,基于“氫氣原料與核心設備材料”雙料冠軍,發揮氫資源“源自副產、量大價低、分階利用”的三大特點,推動“氫氣煉鐵、十城千輛示范工程、HCNG(天然氣摻氫)試驗國家研究中心、氣體分離產業集群”四個首創工程,促進氫能、稀土、石墨烯、儲能、CCUS(碳捕捉和利用)“五大專項”深度融合,布局燃料電池和整車、綠色冶金、HCNG重卡、省級氫能技術中心、IGFC(整體煤氣化燃料電池發電技術)、裝備制造六大應用。

 

推動烏海向綠色清潔循環可持續發展轉型,同時發揮產業聚集效應,打造烏海西部“清潔能源”之都。

 

近期目標(2019年-2022年):聚焦氫能上游產業鏈,完善氫能中下游產業鏈,形成烏海氫能產業示范效應。

 

培育氫能產業生態圈,促進氫能產業鏈優質資源向烏海匯聚。整合煤化工和氯堿化工氫能供應,發展氫氣提純技術和裝備;建設氫氣長管拖車供應體系,因地制宜建設加氫站設施,形成相對完善的基礎設施網絡;利用已有氫氣管道對外進行氫源互動,輻射周邊城市。

 

培育氫能應用市場,推進氫能應用示范項目。引導氫能供應企業轉型升級,引進氫能儲運和燃料電池研發測試企業,形成完整上下游產業鏈。

 

大力推進氫能汽車的示范運行,推進公交車、物流車、市政環衛車等示范運營,氫燃料電池汽車運行規模力爭達到20輛,重卡500輛(含HCNG);建成或改造加氫站3座,HCNG站10座;落地首個民用液氫工廠;西北地區首個燃料電池檢測中心;率先在國內發展高溫燃料電池分布式發電項目,裝機容量累計達到1MW;投產首座氫氣煉鐵示范項目;力爭氫能產業產值達到20億元。

 

中期目標(2023年-2025年):輻射周邊,打造烏海市成為西北區域氫能產業核心區。

 

在產業鏈層面,煤化工和氯堿化工等化工副產氫、可再生能源制氫、儲氫材料、氫輸送管道、氫燃料電池電堆檢測服務、關鍵材料零部件、運營與配套服務等產業集群進一步發展,加強與周邊城市產業串聯互動,輻射整個烏海及周邊區域;加強氫能在煤化工、精細化工、發電、儲能、氫氣煉鋼、物流等場景下的示范性應用進一步推廣,實現公交車輛、物流車、環衛車等燃料電池汽車250輛的運行體量,重型卡車5000輛(含HCNG)。

 

推動完成新建/改造5座加氫站,液氫加氫站1座,HCNG站25座,油氣電氫站5座,形成規模化、低成本加氫方案的推廣應用,新建氫氣輸送管道,形成相對完善的加氫配套基礎設施建設。

 

燃料電池分布式發電應用規模達到20MW,處于國內領先。形成國內首個氫氣煉鐵產業園,產業聚集效果明顯。落地國內首個IGFC項目,具備建設條件。氫能全產業鏈年產值力爭實現突破80億元。

 

遠期目標(2026年-2030年):引領西北部地區成為全國標桿氫能產業。

 

大力提升烏海氫能產業的綜合競爭力,構建氫能經濟新格局,形成氫制取、儲運和應用的氫能產業體系,實現在氫氣制取儲運應用研發設計、裝備制造、檢驗檢測、市場運營以及國際交流等方面引領西北部地區,成為全國氫能產業核心區。

 

實現副產氫提純和再生能源制氫關鍵技術、液氫機、輸氫管道材料研發制造、儲氫材料、氫能燃料電池關鍵材料、高溫燃料電池發電、二氧化碳耦合氫氣利用、氫氣化工、氫氣煉鋼、氫能整車制造、檢驗檢測等產業蓬勃發展,引領烏海成為國內具有影響力的氫能產業示范城市,氫能規模化、商業化應用進一步普及,輻射帶動烏海及周邊區域的能源升級轉型。

 

在示范應用與基礎設施建設方面,實現公交、物流車、乘用車、出租車及其它特種車輛總計5000輛的運行體量,重型卡車30000輛(含HCNG),分布式發電裝機容量100MW。

 

通過新建和改造加油加氣站等方式,建成各類加氫站60座,鋪設連接周邊城市的輸氫網絡,建設成完善的供氫儲氫運氫加氫基礎設施網絡。引領烏海市成為以氫能交通、氫能發電、工業儲能、冷熱電聯供、氫氣化工、氫氣煉鐵、二氧化碳耦合氫氣利用減排等為典型應用場景國家標桿,氫能全產業鏈年產值力爭突破150億元。

 

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烏海市氫能產業發展規劃(摘要版)(2020-2025)

2020-09-09 來源:中國高新院 achie.org 點擊:

近年來,我國氫能產業政策推進迅猛,形成了京津冀、華東、華南、華中、西南五大產業集群,以江蘇、浙江、廣東、天津、武漢、成都等地為代表的地方政府從產業布局、加氫站建設、財政補貼、土地利用等方面出臺相關政策文件,促進本地區氫能產業發展,為培育新的經濟增長點發力。

 

內蒙古能源資源富集,是國家重要的能源基地和戰略資源支撐基地,具備低成本制氫優勢。烏海市工業發展基礎雄厚,多種能源資源富集,是全國重要的煤化工及氯堿化工生產加工基地,兩化行業副產氫豐富,具有發展氫能產業的獨特優勢。

 

在內蒙古自治區處于產業結構轉型升級、新舊動能轉換更替的關鍵契機,烏海基于外部發展環境的推動和資源型城市轉型的需求,依托扎實的能源化工產業基礎、顯著的資源優勢、新興的產業聚集效應以及良好的區位交通條件,為應對全球氣候變化、改善生態環境、實現可持續發展的內在要求,積極布局氫能產業,培育壯大戰略性新興產業、促進資源轉型升級、實現高質量的發展。

 

烏海以“低碳環保”為宗旨,基于“氫氣原料與核心設備材料”雙料冠軍,發揮氫資源“源自副產、量大價低、分階利用”的三大特點,推動“氫氣煉鐵、十城千輛示范工程、HCNG(天然氣摻氫)試驗國家研究中心、氣體分離產業集群”四個首創工程,促進氫能、稀土、石墨烯、儲能、CCUS(碳捕捉和利用)“五大專項”深度融合,布局燃料電池和整車、綠色冶金、HCNG重卡、省級氫能技術中心、IGFC(整體煤氣化燃料電池發電技術)、裝備制造六大應用。

 

推動烏海向綠色清潔循環可持續發展轉型,同時發揮產業聚集效應,打造烏海西部“清潔能源”之都。

 

近期目標(2019年-2022年):聚焦氫能上游產業鏈,完善氫能中下游產業鏈,形成烏海氫能產業示范效應。

 

培育氫能產業生態圈,促進氫能產業鏈優質資源向烏海匯聚。整合煤化工和氯堿化工氫能供應,發展氫氣提純技術和裝備;建設氫氣長管拖車供應體系,因地制宜建設加氫站設施,形成相對完善的基礎設施網絡;利用已有氫氣管道對外進行氫源互動,輻射周邊城市。

 

培育氫能應用市場,推進氫能應用示范項目。引導氫能供應企業轉型升級,引進氫能儲運和燃料電池研發測試企業,形成完整上下游產業鏈。

 

大力推進氫能汽車的示范運行,推進公交車、物流車、市政環衛車等示范運營,氫燃料電池汽車運行規模力爭達到20輛,重卡500輛(含HCNG);建成或改造加氫站3座,HCNG站10座;落地首個民用液氫工廠;西北地區首個燃料電池檢測中心;率先在國內發展高溫燃料電池分布式發電項目,裝機容量累計達到1MW;投產首座氫氣煉鐵示范項目;力爭氫能產業產值達到20億元。

 

中期目標(2023年-2025年):輻射周邊,打造烏海市成為西北區域氫能產業核心區。

 

在產業鏈層面,煤化工和氯堿化工等化工副產氫、可再生能源制氫、儲氫材料、氫輸送管道、氫燃料電池電堆檢測服務、關鍵材料零部件、運營與配套服務等產業集群進一步發展,加強與周邊城市產業串聯互動,輻射整個烏海及周邊區域;加強氫能在煤化工、精細化工、發電、儲能、氫氣煉鋼、物流等場景下的示范性應用進一步推廣,實現公交車輛、物流車、環衛車等燃料電池汽車250輛的運行體量,重型卡車5000輛(含HCNG)。

 

推動完成新建/改造5座加氫站,液氫加氫站1座,HCNG站25座,油氣電氫站5座,形成規模化、低成本加氫方案的推廣應用,新建氫氣輸送管道,形成相對完善的加氫配套基礎設施建設。

 

燃料電池分布式發電應用規模達到20MW,處于國內領先。形成國內首個氫氣煉鐵產業園,產業聚集效果明顯。落地國內首個IGFC項目,具備建設條件。氫能全產業鏈年產值力爭實現突破80億元。

 

遠期目標(2026年-2030年):引領西北部地區成為全國標桿氫能產業。

 

大力提升烏海氫能產業的綜合競爭力,構建氫能經濟新格局,形成氫制取、儲運和應用的氫能產業體系,實現在氫氣制取儲運應用研發設計、裝備制造、檢驗檢測、市場運營以及國際交流等方面引領西北部地區,成為全國氫能產業核心區。

 

實現副產氫提純和再生能源制氫關鍵技術、液氫機、輸氫管道材料研發制造、儲氫材料、氫能燃料電池關鍵材料、高溫燃料電池發電、二氧化碳耦合氫氣利用、氫氣化工、氫氣煉鋼、氫能整車制造、檢驗檢測等產業蓬勃發展,引領烏海成為國內具有影響力的氫能產業示范城市,氫能規模化、商業化應用進一步普及,輻射帶動烏海及周邊區域的能源升級轉型。

 

在示范應用與基礎設施建設方面,實現公交、物流車、乘用車、出租車及其它特種車輛總計5000輛的運行體量,重型卡車30000輛(含HCNG),分布式發電裝機容量100MW。

 

通過新建和改造加油加氣站等方式,建成各類加氫站60座,鋪設連接周邊城市的輸氫網絡,建設成完善的供氫儲氫運氫加氫基礎設施網絡。引領烏海市成為以氫能交通、氫能發電、工業儲能、冷熱電聯供、氫氣化工、氫氣煉鐵、二氧化碳耦合氫氣利用減排等為典型應用場景國家標桿,氫能全產業鏈年產值力爭突破150億元。

 

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