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2025年700億+!寶安發布培育發展智能網聯汽車產業集群實施方案

來源:高新院 achie.org 日期:2023-03-06 點擊:

  為搶抓萬物互聯時代智能網聯汽車發展新機遇,培育發展智能網聯汽車產業集群,寶安于日前發布了《培育發展智能網聯汽車產業集群實施方案》,提出到2025年,寶安智能網聯汽車產業集群培育取得明顯成效,力爭產值規模突破700億元,增加值規模突破200億元,成為深圳市智能網聯汽車增量零部件創新制造基地、粵港澳大灣區智能網聯汽車產業創新集聚區。
 
  2022年,寶安區智能網聯汽車產業增加值約130.5億元,擁有智能網聯汽車領域相關企業743家,涌現了法雷奧、航盛電子、古河電工、積架寶威、鐳神智能等一批龍頭企業和專精特新“小巨人”企業,主要涉及智能座艙、自動駕駛域控制器、汽車連接器、激光雷達等類型。產業鏈整體以電子信息技術相關產業為主。
 
  《方案》從產業規模、創新能力、產業生態
 
  三個維度
 
  提出了寶安智能網聯汽車產業集群發展目標
 
  ——到2025年,打造1-2個智能網聯汽車專業化園區,培育和引進3-5家創新能力強、競爭優勢明顯、國內外領先的零部件龍頭企業,以及一批細分領域技術和市場領先的專精特新“小巨人”企業、制造業單項冠軍、獨角獸企業。
 
  ——到2025年,面向智能座艙、智能駕駛、車規級汽車零部件檢測認證重點應用領域,突破一批智能網聯汽車增量零部件核心技術,涌現一批智能網聯汽車創新產品和應用。
 
  ——到2025年,力爭引進1家整車制造企業,2-3家汽車產業鏈鏈主型企業,建成1個車規級汽車零部件檢測認證平臺,出臺一批智能網聯汽車零部件地方標準。每年舉辦1-2次產業峰會、學術論壇等活動,創新創業孵化環境更加完善。
 
  實施三大工程重點攻堅八大領域
 
  圍繞打造千億級智能網聯汽車產業集聚區發展愿景,《方案》布局了三大工程,重點攻堅八大領域。
 
  在產業創新能力提升工程方面
 
  加快汽車智能化網聯化核心技術攻關。支持區內智能網聯汽車企業或機構聯合產業鏈上下游企業、高校院所,聚焦感知系統、決策系統、執行系統,圍繞固態激光雷達、毫米波雷達、光纖慣導、高算力車載計算平臺、車規級Soc芯片、線控底盤、多域融合中央控制器、新型電子電氣架構、5G-V2X等智能化、網聯化技術展開技術攻關,研發符合前裝量產要求的關鍵零部件產品。
 
  推動智能座艙、自動駕駛相關高端產品產業化。支持區內行業龍頭企業發揮各自優勢,強強聯合、開展合作,推動車規級激光雷達、4D毫米波雷達、光纖慣導、AR-HUD、高端自動駕駛域控制器、座艙域控制器等自動駕駛、智能座艙相關產品產業化落地,鼓勵相關企業在寶安區建立車規級零部件產品的生產線。
 
  在產業規模培育工程方面
 
  積極推動智能網聯汽車專業化園區建設。依托寶安區燕羅智能網聯汽車產業園等優質土地空間,圍繞智能座艙、自動駕駛傳感器、汽車域控制器、汽車線控底盤等關鍵零部件建立智能網聯汽車專業化園區。
 
  梳理零部件企業空間需求,建設一批汽車零部件標準化廠房或定制廠房,實現企業“拎包入住”。
 
  培育區內汽車零部件企業做大做強。支持區內有發展潛力的汽車零部件企業通過兼并收購、產線升級、數字化轉型等方式做大做強,引領產業高質量發展。
 
  鼓勵企業開展生產線/生產單元技術改造,建設自動化裝配、檢測生產線,提升企業智能制造水平。
 
  在產業生態完善工程方面
 
  實施精準招商計劃。圍繞下游整車、智能座艙、自動駕駛、智能網聯等環節,聚焦全球優勢資源,招大商招好商,以大企業、大項目推動寶安區智能網聯汽車產業高質量發展。
 
  面向國內具有成長潛力的整車制造企業、具備全國乃至全球影響力的汽車零部件企業開展靶向招商,吸引鏈主型智能網聯汽車相關企業落地寶安,建立產線及研發基地,推動寶安區智能網聯汽車核心產業鏈環節高質量發展。
 
  建立車規級汽車零部件檢測認證平臺。推動區級自動駕駛測試全域開放。在區內道路新建和綜合改造項目中,規劃增加路側智能化、網聯化交通設施,提升智慧交通管理水平。
 
  依托深圳逐步開放全域智能網聯汽車測試契機,向市交通主管部門申請逐步推動寶安區全域開放智能網聯汽車道路測試及商業化運營,為智能網聯汽車進一步實現自動駕駛提供應用場景,成為智能網聯汽車產業發展的沃土。
 
  支持舉辦智能網聯汽車領域高質量活動。重點面向整車、智能座艙、自動駕駛、車路協同等領域,支持知名企業、高校、研究機構、行業組織在寶安區舉辦具有業界影響力的產業峰會、高端論壇和展會等活動。
 
  任務逐項細化分解四大方面精準保障
 
  《方案》提到的各項工作任務均細化分解到具體的責任單位,并同步提出了四個方面的保障措施,從高位統籌、政策配套、金融與智庫等方面給予精準支撐。
 
  根據《方案》安排
 
  寶安將建立智能網聯汽車產業集群協調推進工作小組,全面統籌產業發展,協調解決重大項目布局、用地保障、基礎設施建設等重大問題,協調產業布局、技術發展、標準制定、示范應用等產業發展問題。同時,梳理完善市級智能網聯汽車政策體系,明確重點扶持方向,編制區級扶持措施,重點推動產業項目落地、提升產業創新能級、鼓勵企業做大做強、完善產業發展配套。
 
  金融是實體經濟的血脈。
 
  根據《方案》安排
 
  寶安將進一步鼓勵各類金融機構在銀行信貸、發行債券、股權融資、知識產權質押融資等方面為創新型、制造型智能網聯汽車企業提供資本支持。并聯合產業研究智庫機構組建寶安區智能網聯汽車產業發展專家咨詢委員會,制定智能網聯汽車產業技術發展路線圖,聘請國內外知名企業家、學術專家對重大項目評估、國內外產業政策資源對接等提供咨詢意見。


 

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2025年700億+!寶安發布培育發展智能網聯汽車產業集群實施方案

2023-03-06 來源:高新院 achie.org 點擊:

  為搶抓萬物互聯時代智能網聯汽車發展新機遇,培育發展智能網聯汽車產業集群,寶安于日前發布了《培育發展智能網聯汽車產業集群實施方案》,提出到2025年,寶安智能網聯汽車產業集群培育取得明顯成效,力爭產值規模突破700億元,增加值規模突破200億元,成為深圳市智能網聯汽車增量零部件創新制造基地、粵港澳大灣區智能網聯汽車產業創新集聚區。
 
  2022年,寶安區智能網聯汽車產業增加值約130.5億元,擁有智能網聯汽車領域相關企業743家,涌現了法雷奧、航盛電子、古河電工、積架寶威、鐳神智能等一批龍頭企業和專精特新“小巨人”企業,主要涉及智能座艙、自動駕駛域控制器、汽車連接器、激光雷達等類型。產業鏈整體以電子信息技術相關產業為主。
 
  《方案》從產業規模、創新能力、產業生態
 
  三個維度
 
  提出了寶安智能網聯汽車產業集群發展目標
 
  ——到2025年,打造1-2個智能網聯汽車專業化園區,培育和引進3-5家創新能力強、競爭優勢明顯、國內外領先的零部件龍頭企業,以及一批細分領域技術和市場領先的專精特新“小巨人”企業、制造業單項冠軍、獨角獸企業。
 
  ——到2025年,面向智能座艙、智能駕駛、車規級汽車零部件檢測認證重點應用領域,突破一批智能網聯汽車增量零部件核心技術,涌現一批智能網聯汽車創新產品和應用。
 
  ——到2025年,力爭引進1家整車制造企業,2-3家汽車產業鏈鏈主型企業,建成1個車規級汽車零部件檢測認證平臺,出臺一批智能網聯汽車零部件地方標準。每年舉辦1-2次產業峰會、學術論壇等活動,創新創業孵化環境更加完善。
 
  實施三大工程重點攻堅八大領域
 
  圍繞打造千億級智能網聯汽車產業集聚區發展愿景,《方案》布局了三大工程,重點攻堅八大領域。
 
  在產業創新能力提升工程方面
 
  加快汽車智能化網聯化核心技術攻關。支持區內智能網聯汽車企業或機構聯合產業鏈上下游企業、高校院所,聚焦感知系統、決策系統、執行系統,圍繞固態激光雷達、毫米波雷達、光纖慣導、高算力車載計算平臺、車規級Soc芯片、線控底盤、多域融合中央控制器、新型電子電氣架構、5G-V2X等智能化、網聯化技術展開技術攻關,研發符合前裝量產要求的關鍵零部件產品。
 
  推動智能座艙、自動駕駛相關高端產品產業化。支持區內行業龍頭企業發揮各自優勢,強強聯合、開展合作,推動車規級激光雷達、4D毫米波雷達、光纖慣導、AR-HUD、高端自動駕駛域控制器、座艙域控制器等自動駕駛、智能座艙相關產品產業化落地,鼓勵相關企業在寶安區建立車規級零部件產品的生產線。
 
  在產業規模培育工程方面
 
  積極推動智能網聯汽車專業化園區建設。依托寶安區燕羅智能網聯汽車產業園等優質土地空間,圍繞智能座艙、自動駕駛傳感器、汽車域控制器、汽車線控底盤等關鍵零部件建立智能網聯汽車專業化園區。
 
  梳理零部件企業空間需求,建設一批汽車零部件標準化廠房或定制廠房,實現企業“拎包入住”。
 
  培育區內汽車零部件企業做大做強。支持區內有發展潛力的汽車零部件企業通過兼并收購、產線升級、數字化轉型等方式做大做強,引領產業高質量發展。
 
  鼓勵企業開展生產線/生產單元技術改造,建設自動化裝配、檢測生產線,提升企業智能制造水平。
 
  在產業生態完善工程方面
 
  實施精準招商計劃。圍繞下游整車、智能座艙、自動駕駛、智能網聯等環節,聚焦全球優勢資源,招大商招好商,以大企業、大項目推動寶安區智能網聯汽車產業高質量發展。
 
  面向國內具有成長潛力的整車制造企業、具備全國乃至全球影響力的汽車零部件企業開展靶向招商,吸引鏈主型智能網聯汽車相關企業落地寶安,建立產線及研發基地,推動寶安區智能網聯汽車核心產業鏈環節高質量發展。
 
  建立車規級汽車零部件檢測認證平臺。推動區級自動駕駛測試全域開放。在區內道路新建和綜合改造項目中,規劃增加路側智能化、網聯化交通設施,提升智慧交通管理水平。
 
  依托深圳逐步開放全域智能網聯汽車測試契機,向市交通主管部門申請逐步推動寶安區全域開放智能網聯汽車道路測試及商業化運營,為智能網聯汽車進一步實現自動駕駛提供應用場景,成為智能網聯汽車產業發展的沃土。
 
  支持舉辦智能網聯汽車領域高質量活動。重點面向整車、智能座艙、自動駕駛、車路協同等領域,支持知名企業、高校、研究機構、行業組織在寶安區舉辦具有業界影響力的產業峰會、高端論壇和展會等活動。
 
  任務逐項細化分解四大方面精準保障
 
  《方案》提到的各項工作任務均細化分解到具體的責任單位,并同步提出了四個方面的保障措施,從高位統籌、政策配套、金融與智庫等方面給予精準支撐。
 
  根據《方案》安排
 
  寶安將建立智能網聯汽車產業集群協調推進工作小組,全面統籌產業發展,協調解決重大項目布局、用地保障、基礎設施建設等重大問題,協調產業布局、技術發展、標準制定、示范應用等產業發展問題。同時,梳理完善市級智能網聯汽車政策體系,明確重點扶持方向,編制區級扶持措施,重點推動產業項目落地、提升產業創新能級、鼓勵企業做大做強、完善產業發展配套。
 
  金融是實體經濟的血脈。
 
  根據《方案》安排
 
  寶安將進一步鼓勵各類金融機構在銀行信貸、發行債券、股權融資、知識產權質押融資等方面為創新型、制造型智能網聯汽車企業提供資本支持。并聯合產業研究智庫機構組建寶安區智能網聯汽車產業發展專家咨詢委員會,制定智能網聯汽車產業技術發展路線圖,聘請國內外知名企業家、學術專家對重大項目評估、國內外產業政策資源對接等提供咨詢意見。


 
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