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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

來源:高新院 achie.org 日期:2024-09-05 點(diǎn)擊:

“以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進(jìn)新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用,既是加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重要舉措。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成,在今日開幕的2024泰達(dá)汽車論壇上表示。

在安鐵成看來,當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織,相互賦能,特別是在國家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下,以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下,我國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革,由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

 

與此同時(shí),“我國新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人的成績。”安鐵成表示,一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額全球引領(lǐng);二是關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破;三是網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)更加健全;四是汽車國際化進(jìn)程取得新突破。

 

“汽車產(chǎn)業(yè)作為多技術(shù)集中應(yīng)用,跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體,成為大國科技競爭與戰(zhàn)略博弈的焦點(diǎn)領(lǐng)域。”安鐵成強(qiáng)調(diào),面對高質(zhì)量發(fā)展的新要求,我國要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn),錨定低碳化、智能化,推動(dòng)新能源汽車“提質(zhì)擴(kuò)面”,進(jìn)而構(gòu)建強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

 

安鐵成對此提出四點(diǎn)建議:

 

一是聚焦核心技術(shù),持續(xù)鞏固和擴(kuò)大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。緊抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇,強(qiáng)化技術(shù)合作,在電動(dòng)化、智能化等技術(shù)領(lǐng)域乘勢而上,聚焦前瞻性、顛覆性技術(shù),加強(qiáng)零碳內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛、車網(wǎng)互動(dòng)、汽車大模型等重點(diǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。

 

二是堅(jiān)持“車-能-路-云”融合發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我國已經(jīng)明確構(gòu)建“車-能-路-云”融合發(fā)展的路徑,要充分發(fā)揮政企聯(lián)動(dòng)的作用,加快完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,高質(zhì)量推進(jìn)C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

三是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展,構(gòu)建并完善產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。進(jìn)一步聚焦高端芯片、基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié),以高水平的科技水平,攻關(guān)核心環(huán)節(jié)和核心技術(shù),打造軟硬融合的強(qiáng)韌性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

 

四是聚焦全球市場,提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化競爭優(yōu)勢。近年來,歐美等重點(diǎn)市場頻繁出臺(tái)貿(mào)易限制措施,將對我國新能源汽車出口造成重大影響,未來博弈將更加劇烈。在此背景下,我們更應(yīng)該充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的先發(fā)優(yōu)勢,堅(jiān)持走出去的戰(zhàn)略。

 

 

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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

2024-09-05 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

“以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進(jìn)新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用,既是加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重要舉措。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成,在今日開幕的2024泰達(dá)汽車論壇上表示。

在安鐵成看來,當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織,相互賦能,特別是在國家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下,以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下,我國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革,由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

 

與此同時(shí),“我國新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人的成績。”安鐵成表示,一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額全球引領(lǐng);二是關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破;三是網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)更加健全;四是汽車國際化進(jìn)程取得新突破。

 

“汽車產(chǎn)業(yè)作為多技術(shù)集中應(yīng)用,跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體,成為大國科技競爭與戰(zhàn)略博弈的焦點(diǎn)領(lǐng)域。”安鐵成強(qiáng)調(diào),面對高質(zhì)量發(fā)展的新要求,我國要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn),錨定低碳化、智能化,推動(dòng)新能源汽車“提質(zhì)擴(kuò)面”,進(jìn)而構(gòu)建強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

 

安鐵成對此提出四點(diǎn)建議:

 

一是聚焦核心技術(shù),持續(xù)鞏固和擴(kuò)大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。緊抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇,強(qiáng)化技術(shù)合作,在電動(dòng)化、智能化等技術(shù)領(lǐng)域乘勢而上,聚焦前瞻性、顛覆性技術(shù),加強(qiáng)零碳內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛、車網(wǎng)互動(dòng)、汽車大模型等重點(diǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。

 

二是堅(jiān)持“車-能-路-云”融合發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我國已經(jīng)明確構(gòu)建“車-能-路-云”融合發(fā)展的路徑,要充分發(fā)揮政企聯(lián)動(dòng)的作用,加快完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,高質(zhì)量推進(jìn)C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

三是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展,構(gòu)建并完善產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。進(jìn)一步聚焦高端芯片、基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié),以高水平的科技水平,攻關(guān)核心環(huán)節(jié)和核心技術(shù),打造軟硬融合的強(qiáng)韌性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

 

四是聚焦全球市場,提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化競爭優(yōu)勢。近年來,歐美等重點(diǎn)市場頻繁出臺(tái)貿(mào)易限制措施,將對我國新能源汽車出口造成重大影響,未來博弈將更加劇烈。在此背景下,我們更應(yīng)該充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的先發(fā)優(yōu)勢,堅(jiān)持走出去的戰(zhàn)略。

 

 

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