“以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用，既是加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重要舉措。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成，在今日開幕的2024泰達(dá)汽車論壇上表示。

在安鐵成看來，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織，相互賦能，特別是在國家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下，以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

與此同時(shí)，“我國新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人的成績。”安鐵成表示，一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額全球引領(lǐng)；二是關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破；三是網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)更加健全；四是汽車國際化進(jìn)程取得新突破。

“汽車產(chǎn)業(yè)作為多技術(shù)集中應(yīng)用，跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，成為大國科技競爭與戰(zhàn)略博弈的焦點(diǎn)領(lǐng)域。”安鐵成強(qiáng)調(diào)，面對高質(zhì)量發(fā)展的新要求，我國要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，錨定低碳化、智能化，推動(dòng)新能源汽車“提質(zhì)擴(kuò)面”，進(jìn)而構(gòu)建強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

安鐵成對此提出四點(diǎn)建議：

一是聚焦核心技術(shù)，持續(xù)鞏固和擴(kuò)大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。緊抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化技術(shù)合作，在電動(dòng)化、智能化等技術(shù)領(lǐng)域乘勢而上，聚焦前瞻性、顛覆性技術(shù)，加強(qiáng)零碳內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛、車網(wǎng)互動(dòng)、汽車大模型等重點(diǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。

二是堅(jiān)持“車-能-路-云”融合發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我國已經(jīng)明確構(gòu)建“車-能-路-云”融合發(fā)展的路徑，要充分發(fā)揮政企聯(lián)動(dòng)的作用，加快完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，高質(zhì)量推進(jìn)C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建并完善產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。進(jìn)一步聚焦高端芯片、基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，以高水平的科技水平，攻關(guān)核心環(huán)節(jié)和核心技術(shù)，打造軟硬融合的強(qiáng)韌性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

四是聚焦全球市場，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化競爭優(yōu)勢。近年來，歐美等重點(diǎn)市場頻繁出臺(tái)貿(mào)易限制措施，將對我國新能源汽車出口造成重大影響，未來博弈將更加劇烈。在此背景下，我們更應(yīng)該充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的先發(fā)優(yōu)勢，堅(jiān)持走出去的戰(zhàn)略。