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寶雞高新區(qū)：擁抱互聯(lián)網(wǎng) 寶雞汽車產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇
來源：未知 日期：2018-06-26 點(diǎn)擊：次
在高新區(qū)科技新城寶雞吉利汽車生產(chǎn)車間里，機(jī)器人熟練操作著裝備零部件，一條條自動化生產(chǎn)線排列有序，一輛嶄新的汽車，只需120秒就可組裝完成;距離高新區(qū)不遠(yuǎn)的蔡家坡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，在陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司，多功能洗掃車、新型城市渣土車等多款“明星”專用車，走向了全國各地……再把目光投向西寶高速、連霍高速等交通大動脈，在車流中，常常會有一輛輛大型拖車滿載嶄新的中輕型載貨汽車、中高檔SUV駛向外省，這些汽車都有“寶雞造”的身影。
記者從市工信局獲悉，目前我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員2萬多人，擁有陜汽、吉利、陜西通家、銀河消防、保和防務(wù)等11家整車及300多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、新能源商務(wù)車、專用車為主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)、變速器、車橋、駕駛室等關(guān)鍵汽車零部件并重發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。我市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全省的三分之一以上，成為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。今年一季度，我市實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)量4.6萬輛，產(chǎn)值63億元。
“寶雞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展。”市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主任魏曉東告訴記者，我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完整，智能制造優(yōu)勢明顯。市委、市政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多次組織召開汽車產(chǎn)業(yè)專題會議，安排布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺多項(xiàng)配套政策?？梢哉f，我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有潛力、有機(jī)遇。
在迎來新機(jī)遇的同時(shí)，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也面臨新挑戰(zhàn)。魏曉東說，目前經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，就要與最新技術(shù)接軌，用互聯(lián)網(wǎng)思維、智能化技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)，提高效能，因此汽車產(chǎn)業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)正當(dāng)其時(shí)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基石。市工信局副局長馬哲說，在新形勢下，我市要實(shí)現(xiàn)“十三五”末汽車產(chǎn)業(yè)突破百萬輛、產(chǎn)值超千億元的目標(biāo)，就要由過去傳統(tǒng)制造的“車道”轉(zhuǎn)換到汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的“車道”上，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，實(shí)現(xiàn)“換道超車”。
傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型
普通人通過互聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)千里之外隔著屏幕“相見”，一鍵購買天南海北的特產(chǎn)美食，那么，汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將擦出怎樣的火花，又將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來什么
記者獲悉，目前我市汽車及零部件企業(yè)或多或少地把信息化、互聯(lián)網(wǎng)融入了汽車及零部件制造各個(gè)環(huán)節(jié)，比如前端設(shè)計(jì)研發(fā)，中間的制造工藝及加工過程，后期物流、銷售等環(huán)節(jié)。寶雞吉利汽車在我市汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合中走在前列，企業(yè)管理者可以通過手機(jī)，隨時(shí)對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)控。
陜西漢德車橋有限公司擁有西安、寶雞兩個(gè)工廠，是目前國內(nèi)重要的重卡車橋生產(chǎn)基地。該公司信息化科負(fù)責(zé)人薛小祺告訴記者，近年來企業(yè)運(yùn)用MES系統(tǒng)，融合了激光打標(biāo)機(jī)、一二維碼掃描等多種技術(shù)。
“以前沒有MES系統(tǒng)的時(shí)候，很多關(guān)鍵件信息都是人工錄入。”薛小祺說，現(xiàn)在給關(guān)鍵件打上碼，用掃描槍對關(guān)鍵件上的一二維碼進(jìn)行掃描，就可進(jìn)行信息采集。管理者不僅可以從手機(jī)、電腦等各數(shù)據(jù)終端了解生產(chǎn)進(jìn)程，客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車橋出現(xiàn)問題，公司還可以通過橋總成號進(jìn)行檢索查詢，從而得知哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，進(jìn)行售后處理。“互聯(lián)網(wǎng)省去了人工操作的很多麻煩，效率提高，錯(cuò)誤率大大減少，也便于企業(yè)管理。”薛小祺說。
近期，由市工信局牽線搭橋，我市舉行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接汽車及零部件行業(yè)服務(wù)活動。在這次活動上，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)“大咖”云集，以互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合為主題，為我市相關(guān)企業(yè)帶來了前沿信息。
作為一家提供工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的公司，北京數(shù)碼大方科技股份有限公司專家侯曉棟應(yīng)邀出席活動，并分析了汽車零部件企業(yè)面臨的問題及挑戰(zhàn)，以及相關(guān)問題的解決方案。侯曉棟介紹，數(shù)碼大方針對汽車零部件行業(yè)研發(fā)的工業(yè)云，將解決企業(yè)文檔的一致性、管理的規(guī)范性及上下游的協(xié)同等問題。
舉例來說，汽車零部件行業(yè)在做相關(guān)文件時(shí)有很多圖文混排的流程圖。以前，在修改相關(guān)信息的時(shí)候，要人工一張張地修改，而通過工業(yè)云平臺實(shí)現(xiàn)信息關(guān)聯(lián)，相同的信息只需要寫一個(gè)地方或者修改一個(gè)，就可以生成整份文件，實(shí)現(xiàn)一處錄入、多處應(yīng)用，減少了70%的重復(fù)。在管理的規(guī)范性上，實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃到執(zhí)行的可追溯，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程非常透明。此外，整車企業(yè)將三維模型發(fā)給零部件企業(yè)，通過數(shù)碼大方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，零部件企業(yè)可以快速將整車企業(yè)發(fā)來的不同格式的文件收包再打開，并生成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的工程圖，再根據(jù)下游的需要，生成三維模型進(jìn)行傳遞，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，極大地提高了效率。
可以說，互聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)插上了翅膀，將開啟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和新途徑，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。
做好深度融合大文章
黨的十九大報(bào)告提出，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。”我市在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面先行先試，快人一步。今年5月初，我市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣，成為繼西安之后，全省第二個(gè)上線運(yùn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的城市。
如果說之前我市汽車企業(yè)都是單打獨(dú)斗地自我“織網(wǎng)”，那么寶雞市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣，則為我市制造業(yè)企業(yè)編織了一張溝通行業(yè)內(nèi)外、鏈接前沿資源的“大網(wǎng)”，將推動我市汽車等產(chǎn)業(yè)深入“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。
打開“寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，記者看到，平臺提供企業(yè)能力展示服務(wù)、供需協(xié)作、資源共享、在線課程等服務(wù)，內(nèi)容豐富。在供需協(xié)作服務(wù)中，如汽車企業(yè)想開發(fā)某種新產(chǎn)品，可以把需求發(fā)到平臺上去，平臺上不僅有先進(jìn)前沿的技術(shù)資源，還有人才資源，通過平臺牽線搭橋，企業(yè)可以找到自己所需。此外，平臺還推進(jìn)協(xié)同制造體系的搭建，假如一個(gè)企業(yè)內(nèi)部有很多資源，內(nèi)部消耗不了的，可以放在平臺上分享，從而實(shí)現(xiàn)供需雙方對接。協(xié)同制造體系不僅可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同，還可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間、行業(yè)之間、供需雙方的協(xié)同服務(wù)。通過平臺這張縱橫交錯(cuò)的大網(wǎng)，全方位支撐我市制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。
其實(shí)，這些功能只是寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺功能的一小部分。我市汽車及零部件企業(yè)在發(fā)展中面臨的一些問題，今后可以通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決。陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司信息化部部長李虎林表示，一些定制軟件根據(jù)發(fā)展需要要進(jìn)行優(yōu)化，請軟件公司成本高，企業(yè)內(nèi)部又缺乏專業(yè)人才，如果能通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得到專業(yè)培訓(xùn)，將會幫助企業(yè)更好發(fā)展。此外，在專用車行業(yè)中，企業(yè)要時(shí)刻掌握市場動態(tài)，需要跑到其他地方找專業(yè)公司進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，如果寶雞當(dāng)?shù)赜谐薪舆@些業(yè)務(wù)的大數(shù)據(jù)企業(yè)，就能為企業(yè)提供本地化服務(wù)，為企業(yè)帶來便利。
