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株洲高新區:產城融合引領新區崛起夢

來源:未知 日期:2018-12-13 點擊:

  沿著株洲大橋一路向西放眼望去,撲面而來的是鱗次櫛比的高樓大廈。330畝的神農湖、430畝的栗雨湖、2000畝的萬豐湖點綴其中,“中國動力谷”科技創新,“神農綠軸”文化體育、天臺路金融、長株潭汽車文化博覽園等六大集聚區生產、生活、生態有機統一,常住人口達到36萬人,一大批國際知名企業標識盡收眼底,這里就是株洲高新區
 
  1992年,株洲高新區成立;2001年2月,株洲市委、市政府以一號文件出臺了《加快高新區建設、促進高新技術產業發展的決定》,對高新區、天元區職能歸并、效能整合;2005年,在科技部公布的55個國家級高新區綜合排名中,株洲高新區排在第52位;2012年,躍至第40位;2017年,在全國146家國家級高新區排名第23位,在全省138家省級以上園區排名第2位。縱觀株洲高新區26年的發展,我們會驚喜地發現,該區產業迅猛發展,經濟實力不斷增強。
 
  匯聚“三大動力”精準定位駛入快車道
 
  1988年,株洲大橋連接起湘江兩岸,也連接起了高新區與老城區;90年代開發建設的天臺科技工業園是河西示范園的第一個工業園區,隨后規劃建設的13.5平方公里的栗雨科技工業園、26.3平方公里的新馬創新城、237平方公里的天易科技城,加速了河西示范園產業新城的發展步伐。
 
  2014年12月,長株潭國家自主創新示范區得國務院批復,成為我國第6個國家自創區,株洲高新區可享受用地、財稅金融、高新技術產業發展、創新創業服務體系等多個層面的政策支持,迎來創新發展的新機遇。
 
  2015年8月中國動力谷自主創部園開園,成為株洲高新區建設國家自主創新示范區的重要創新平臺。
 
  目前,軌道交通、通用航空、新能源汽車已成為株洲高新區的主導產業,三大動力產業目前擁有企業400多家,總產值超過1300億元,并取得了眾多成績。軌道交通產業方面,株洲生產的電力機車、輕軌、地鐵及機車電機實際占有量全國第一,產品出口70多個國家和地區,電力機車產品占全球市場的27%,市場份額全球第一,地鐵全國占有率40%以上;航空產業方面,在役教練機、中型運輸機的發動機全部是株洲造,直升機發動機90%是株洲造;汽車產業方面,北汽株洲基地產值年均增長30%以上,僅5年時間成為華中地區發展速度最快、成長性最好的自主品牌企業。“中車時代電動”自主品牌混合動力公交車,2017年市場占有率全國第4,2018年全國預計第3。
 
  創新體系建設 盡顯企業孵化鏈條優勢
 
  這邊株洲肯特硬質合金產業項目已建成投產,那邊中國長城海洋信息安全產業化項目也不遑多讓……眼下雖已是初冬時節,株洲高新區產業項目建設仍是一派火熱氣象。
 
  株洲高新區作為株洲·中國動力谷的核心區,始終把創新引領擺在產業發展的核心位置,著力提升園區企業自主創新能力。近年來,該區先后實施“863”計劃、“973”計劃、科技支撐項目75項,國家火炬計劃74項。國內首條8英寸IGBT專業芯片批量生產線在株洲建成,打破了國外的壟斷。中國首條中低速磁浮鐵路—長沙磁浮快線,使用的就是中車株洲電力機車公司自主研發生產的中低速磁浮列車。
 
  目前,株洲高新區有4個項目入圍國家首批93個智能制造專項,擁有各類專業人才12萬余人,突出貢獻專家39名,10位院士設立常駐工作室。全區共建立各類創新基地86個,其中國家級研發平臺15個,產業發展政策日臻完善。
 
  為加快中國動力谷建設,近年來,株洲高新區密集研究出臺了10多項政策與辦法。先后制訂《5211人才計劃》、《創業苗圃暫行辦法》、《瞪羚企業扶持辦法》等,建立從創業苗圃到孵化器、加速器,再到產業化的科技創新創業企業孵化鏈條,出臺《企業管理創新獎勵辦法》,《鼓勵和扶持企業上市的若干政策的補充規定》,設立中國動力谷發展專項資金等。2015年,財政對科技直接投入經費超過4億元,一個涵蓋科技創新、產業扶持、人才引進的創新創業政策體系不斷建立。
 
  講好“高新故事” 以開放平臺贏未來
 
  今年以來,高新區產業項目建設辦公室到處都是忙碌的身影。高新區黨工委書記、天元區委書記周建光等區領導走遍長三角等地進行招商引資活動,不是在去往項目簽約的現場,就是在向客商講述“高新故事”的路上。高新區產業項目建設相關負責人介紹,該區今年開展小分隊招商70余批次,邀請客商來區考察百余次。
 
  近三年,高新區在軌道交通城智谷、動力谷自主創新園、自主創業園建成標準廠房200萬平米,引進企業400余家,租售率達到80%,今明兩年還將新開工30萬平米標準廠房。此外,該區還在加快建設保稅物流園,打造服務功能強大的國際經貿平臺,加快完善株洲·中國動力谷展示中心和學術交流中心,打造常態化、國際化的高峰論壇及峰會。
 
  株洲高新區規劃布局38.7平方公里的軌道交通城、57.6平方公里的通用航空城和18.9平方公里的新能源汽車城,實現了企業向園區集中、產業向園區集聚。在此基礎上,堅持國民經濟和社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用規劃“三規”合一,重點規劃建設110平方公里的天易科技城。同時,加快建設標準廠房,大大縮短項目建設落地建設周期。
 
  目前,國家正大力推進供給側結構性改革和“中國制造2025”戰略,著力在需求端和供給端兩端發力,動力產業迎來了難得的發展機遇。“三大動力產業市場都很大,都具備萬億級潛力。” 株洲高新區管委會主任朱振湘表示,未來10年,株洲高新區將發展成為中國動力產業的聚集區、中部創新驅動的示范區、湖南樂業宜居的幸福區。


 

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株洲高新區:產城融合引領新區崛起夢

2018-12-13 來源:未知 點擊:

  沿著株洲大橋一路向西放眼望去,撲面而來的是鱗次櫛比的高樓大廈。330畝的神農湖、430畝的栗雨湖、2000畝的萬豐湖點綴其中,“中國動力谷”科技創新,“神農綠軸”文化體育、天臺路金融、長株潭汽車文化博覽園等六大集聚區生產、生活、生態有機統一,常住人口達到36萬人,一大批國際知名企業標識盡收眼底,這里就是株洲高新區
 
  1992年,株洲高新區成立;2001年2月,株洲市委、市政府以一號文件出臺了《加快高新區建設、促進高新技術產業發展的決定》,對高新區、天元區職能歸并、效能整合;2005年,在科技部公布的55個國家級高新區綜合排名中,株洲高新區排在第52位;2012年,躍至第40位;2017年,在全國146家國家級高新區排名第23位,在全省138家省級以上園區排名第2位。縱觀株洲高新區26年的發展,我們會驚喜地發現,該區產業迅猛發展,經濟實力不斷增強。
 
  匯聚“三大動力”精準定位駛入快車道
 
  1988年,株洲大橋連接起湘江兩岸,也連接起了高新區與老城區;90年代開發建設的天臺科技工業園是河西示范園的第一個工業園區,隨后規劃建設的13.5平方公里的栗雨科技工業園、26.3平方公里的新馬創新城、237平方公里的天易科技城,加速了河西示范園產業新城的發展步伐。
 
  2014年12月,長株潭國家自主創新示范區得國務院批復,成為我國第6個國家自創區,株洲高新區可享受用地、財稅金融、高新技術產業發展、創新創業服務體系等多個層面的政策支持,迎來創新發展的新機遇。
 
  2015年8月中國動力谷自主創部園開園,成為株洲高新區建設國家自主創新示范區的重要創新平臺。
 
  目前,軌道交通、通用航空、新能源汽車已成為株洲高新區的主導產業,三大動力產業目前擁有企業400多家,總產值超過1300億元,并取得了眾多成績。軌道交通產業方面,株洲生產的電力機車、輕軌、地鐵及機車電機實際占有量全國第一,產品出口70多個國家和地區,電力機車產品占全球市場的27%,市場份額全球第一,地鐵全國占有率40%以上;航空產業方面,在役教練機、中型運輸機的發動機全部是株洲造,直升機發動機90%是株洲造;汽車產業方面,北汽株洲基地產值年均增長30%以上,僅5年時間成為華中地區發展速度最快、成長性最好的自主品牌企業。“中車時代電動”自主品牌混合動力公交車,2017年市場占有率全國第4,2018年全國預計第3。
 
  創新體系建設 盡顯企業孵化鏈條優勢
 
  這邊株洲肯特硬質合金產業項目已建成投產,那邊中國長城海洋信息安全產業化項目也不遑多讓……眼下雖已是初冬時節,株洲高新區產業項目建設仍是一派火熱氣象。
 
  株洲高新區作為株洲·中國動力谷的核心區,始終把創新引領擺在產業發展的核心位置,著力提升園區企業自主創新能力。近年來,該區先后實施“863”計劃、“973”計劃、科技支撐項目75項,國家火炬計劃74項。國內首條8英寸IGBT專業芯片批量生產線在株洲建成,打破了國外的壟斷。中國首條中低速磁浮鐵路—長沙磁浮快線,使用的就是中車株洲電力機車公司自主研發生產的中低速磁浮列車。
 
  目前,株洲高新區有4個項目入圍國家首批93個智能制造專項,擁有各類專業人才12萬余人,突出貢獻專家39名,10位院士設立常駐工作室。全區共建立各類創新基地86個,其中國家級研發平臺15個,產業發展政策日臻完善。
 
  為加快中國動力谷建設,近年來,株洲高新區密集研究出臺了10多項政策與辦法。先后制訂《5211人才計劃》、《創業苗圃暫行辦法》、《瞪羚企業扶持辦法》等,建立從創業苗圃到孵化器、加速器,再到產業化的科技創新創業企業孵化鏈條,出臺《企業管理創新獎勵辦法》,《鼓勵和扶持企業上市的若干政策的補充規定》,設立中國動力谷發展專項資金等。2015年,財政對科技直接投入經費超過4億元,一個涵蓋科技創新、產業扶持、人才引進的創新創業政策體系不斷建立。
 
  講好“高新故事” 以開放平臺贏未來
 
  今年以來,高新區產業項目建設辦公室到處都是忙碌的身影。高新區黨工委書記、天元區委書記周建光等區領導走遍長三角等地進行招商引資活動,不是在去往項目簽約的現場,就是在向客商講述“高新故事”的路上。高新區產業項目建設相關負責人介紹,該區今年開展小分隊招商70余批次,邀請客商來區考察百余次。
 
  近三年,高新區在軌道交通城智谷、動力谷自主創新園、自主創業園建成標準廠房200萬平米,引進企業400余家,租售率達到80%,今明兩年還將新開工30萬平米標準廠房。此外,該區還在加快建設保稅物流園,打造服務功能強大的國際經貿平臺,加快完善株洲·中國動力谷展示中心和學術交流中心,打造常態化、國際化的高峰論壇及峰會。
 
  株洲高新區規劃布局38.7平方公里的軌道交通城、57.6平方公里的通用航空城和18.9平方公里的新能源汽車城,實現了企業向園區集中、產業向園區集聚。在此基礎上,堅持國民經濟和社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用規劃“三規”合一,重點規劃建設110平方公里的天易科技城。同時,加快建設標準廠房,大大縮短項目建設落地建設周期。
 
  目前,國家正大力推進供給側結構性改革和“中國制造2025”戰略,著力在需求端和供給端兩端發力,動力產業迎來了難得的發展機遇。“三大動力產業市場都很大,都具備萬億級潛力。” 株洲高新區管委會主任朱振湘表示,未來10年,株洲高新區將發展成為中國動力產業的聚集區、中部創新驅動的示范區、湖南樂業宜居的幸福區。


 
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