東僑開發區：產城融合描繪新城市路徑
來源：未知 日期：2017-10-18 點擊：次
金秋時節，望城經開區再次收獲累累碩果。
高鐵長沙西站啟動場站規劃，長株潭城鐵西延線年底建成通車，長沙貨運西站建設前期工作順利推進，京港澳高速復線年底全線貫通，長益高速擴容工程加快實施，普瑞大道與三環線立交互通啟動建設……
望城經開區正在從“不通高鐵、不臨高速”的交通末梢向“輻射湖南、對接全國”的綜合交通樞紐體系邁進。
5.5公里長的望城大道南延線通車在即，4.7公里長的月亮島路加快建設，9公里長的郭亮南路即將啟動建設，4.8公里長的銀星路正在加緊規劃，馬橋河路、金星路等8條主干道路完成提質改造，6條融城公交線路同步開通運行……
望城經開區已經從僅有一條通往主城區的雷高路擴展至擁有六縱六橫的融城快速路網。
大交通吸引大項目，大交通成就大經濟。億達集團、TDK新科電子、京東集團等一家家國內外知名企業紛紛搶灘這里，中信戴卡、中糧可口可樂等一個個“高大上”項目拔地而起。人流、物流、信息流、資金流匯聚于此，千家企業、十萬員工交融于此。
“‘十三五’期間，園區將搶抓長沙建設國家交通物流中心的機遇，積極構建大平臺、大通道、大物流格局，將建設成為長沙城市交通的西樞紐、對外開放的西中心、信息物流的西高地。”望城區委書記孔玉成激情滿懷地說。
今天的望城經開區，一個交通物流新高地正悄然崛起。
借力
三大平臺形成西樞紐
1998年，印尼海域打撈出的“黑石號”沉船上，近6萬件瓷器來自長沙銅官窯。這沉睡海底千年的文物，標志著地處內陸的望城，曾經是陶瓷行業的“世界工廠”，也證明了作為“海上陶瓷之路”的起點地之一，望城自古就是交通要塞。
如今，隨著長沙西站(前金橋樞紐)的規劃和建設，望城交通樞紐格局正再次形成。長沙西站是長沙市最重要的交通樞紐之一，位于望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處，北臨望城國家級經濟技術開發區，南靠梅溪湖片區，東連麓谷片區，西接寧鄉經濟開發區，區位優勢明顯。
渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線、長沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁。除此之外，地鐵2號線、地鐵10號線，有軌電車(T2、T3)，磁懸浮(寧鄉支線)，多條城市公交線在此匯集……長沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐，成為國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的復合型交通樞紐，建成后的長沙西站將與長沙站、長沙南站一起構成長沙境內的三個主要鐵路客運站。
從某種意義上說，交通決定一個城市的未來。望城敏銳地把握長沙西站規劃建設這一天時地利，全方位發力，以望城經開區為核心，促進新的核心交通樞紐區形成。
交通路網的建設，引來人氣商氣財氣加速集聚，據統計，在望城買房的超八成是非望城戶籍的外地客，在省會長沙形成獨特的望城“引力波”現象。在月亮島街道的龍湖湘風原著購置了一套小別墅的趙先生家住芙蓉區。他認為，自己的選擇很明智，“家門口通地鐵，長沙高鐵西站就要開建，去老城區方便，出差旅游同樣快捷。”
讓趙先生贊不絕口的“金橋”綜合交通樞紐站已經啟動規劃，這是湘江新區唯一的高鐵站。屆時，渝長廈高鐵、長株潭城鐵、長岳城際、地鐵2號線和城市公共交通將在這里實現“零距離換乘”。
與此同時，湘江新區唯一的鐵路貨運站——石長鐵路望城新貨運站已經進入湘江新區“十三五”規劃，前期工作進展順利。這是位于望城經開區核心區的規劃近期500萬噸、遠期2000萬噸的一級貨運站，它通過石長鐵路外連京廣鐵路、焦柳鐵路，與全國鐵路貨場全面對接。
去年1月，石長鐵路復線正式通車運營，中國鐵路總公司已批復于石長線月亮島區域規劃建設長沙西客站，這里將是長沙河西最大的火車客運站。
鐵路大動脈打通未來經濟路，望城經開區的西樞紐地位清晰顯現。而讓人難以想象的是，望城經開區剛成立的時候，這里還是僅有一條雷高公路的“不毛之地”。十幾年彈指一揮間，今天這個最年輕的國家級經開區已經形成三大鐵路平臺、編織起交通物流的四大網絡，已融入長沙都市圈、匯入全國交通網。
“我們將積極爭取國家、省、市支持，加快三大平臺建設，使園區實現與全國鐵路網的無縫對接，使園區成為人流、物流的集散中心。這里將是長沙未來的交通門戶!”望城區委副書記、望城經開區黨工委書記張毅描述的藍圖令人振奮。
聚力
多網匯接織就西中心
“公司門前的金星路變寬了、變美了，對我們公司形象有了極大提升，這段時間增加了不少客戶訂單。”湖南元拓建材集團股份有限公司相關負責人丁玲感觸頗深，今年4月該公司總部遷入望城經開區，就設在了金星西路邊。丁玲十分看好望城前景，“路沒修好前，覺得離市里真的好遠?，F在路修好了，半個小時就到了市中心。”
在望城經開區，不僅僅是鐵路網的迅猛鋪開，另外四張網也在加快編織中。
這里正在建設連通全國的高速公路網。“十三五”期間，將力爭完成京港澳高速復線、長益高速復線、三環線和普瑞大道立交互通，實現園區與京港澳、長益常等8條高速的互聯互通，成為長沙“輻射三湘、連通全國”高速路網的一個重要交通節點。
這里正在編織融入大長沙的快速道路網。按照“成片開發、成網建設、整體規劃、分批實施”的原則，望城經開區已經完成馬橋河路南延線、望城大道南延線等城市主干道建設，完成航空西路、高塘嶺大道等12條城市次干道建設，形成了“六縱六橫”的城市快速路網。9月30日，望城經開區又新增6條公交線路，為更多居民解決出行最后一公里痛點，讓園區加速融入長沙大都市圈。在金橋國際市場群開商鋪的尹先生說，“公交線路的開通使園區各區域之間形成了無縫對接，方便了很多，客戶也多了。”
如今，望城經開區借外力打通對外大動脈，聚內力完善內部大循環，增活力提升區域大配套，“筑巢引鳳”成效明顯。
中糧可口可樂華中公司的現代化生產線上，一瓶接一瓶的可樂正歡快滾動，廠房外，一輛接一輛滿載的大貨車從這里駛向各地……這里是落戶望城經開區的首個世界五百強投資項目，也是可口可樂華中區最大的工廠。目前，這里年運輸量在50萬噸以上，每年發出約8000萬標箱貨物，平均每日發車量200余臺。
“對重點客戶、大賣場等，由裝瓶廠中央倉直接送運，對庫存直接管理，直接運輸方式大大提高了可口可樂的市場反應能力?？煽诳蓸穼蛻舻某兄Z是在正常情況下，市內24小時內送到，市外48小時內送到。”相關負責人表示，選擇落戶望城經開區，是看重望城經開區完善的物流園區規劃建設、高速通暢的交通路況，以及優越的地理位置，“使得公司可以進一步提升運力開發，提升城市配送效率，促進物流成本合理化。”
高效綜合交通大大提升了園區的區位價值，大大促進了產業轉型升級。望城區委副書記、區長范焱斌告訴記者：“望城經開區已形成有色金屬精深加工、食品加工、電子信息、商貿物流四大主導產業，入駐企業1000余家，其中規模以上企業146家，境內外上市公司、世界500強企業42家。2016年，園區完成規模工業總產值900億元，同比增長16.8%，先后獲批湖南省十大最具投資價值產業園區、國家知識產權試點園區、國家級有色金屬新材料精深加工高新技術產業化基地。”
動力
信息物流交融西高地
交通發展了，隨之而來的就是旺盛的人流、發達的物流、巨量的信息流，這“三流”，無不關乎城市發展大業。
有形路網建設如火如荼，無形的路網——高速信息網建設也在望城經開區有序鋪開。這張大網將有力促進行業融合發展，推動園區的產業轉型升級，為構建中部產業發展新高地打下堅實基礎。
去年開工建設的長沙證通云計算大數據科技產業園，將打造中部地區最大規?；ヂ摼W大數據產業園，可提供3500個可靠性的IDC機架規模，滿足4500臺計算機服務器的使用需求，可以提供200G的互聯網出口寬帶，將極大地改善長沙乃至湖南省大數據發展環境，并將帶動電子技術、金融、信息、餐飲、商業等間接從業人員15000人，年產值80億元以上，年稅收6億元以上。長沙證通云計算大數據科技產業園負責人張偉松說，“項目1、2、3號數據中心等主體工程基本建成，在云谷項目建設期間，周邊的路網配套設施同步推進，給項目建設提供了極大的支持。” 園區將依托證通電子、夢網科技、易信科技等骨干企業，率先構建引領中部的“長沙云谷”，布局跨領域、跨系統、跨地域的云服務信息網，將互聯網新業態打造成為園區經濟發展的新引擎。一張引領中部的信息數據網正布局完成。
今天，當望城經開區臨港靠市的區位優勢被逐漸完善的交通網絡所呈現，其物流新中心的聚集效應日益增強。金橋國際商貿城、高星(鋼鐵)物流園、平安金融綜合產業園、環球奧特萊斯、永通汽車城等大型項目紛紛入駐，園區的商貿物流產業已進入迅猛發展的黃金期。
在路網、信息網的交織交融下，除了傳統物流業外，普洛斯、萬科物流、寶灣物流、泉康物流、卡行天下等高品質智慧型物流企業也紛紛扎根于此。
“看好這里，主要是因為政府規劃和區域定位對我們物流行業發展很有利。”卡行天下總經理鄒玉對自己的選擇充滿信心。卡行天下作為物流行業的新秀，是一家區別于傳統物流的網絡平臺型公司，致力于帶動小微物流商共同發展。公司以公路樞紐港為基礎，通過標準化、產品化、信息化實現公路運輸的集約化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔物流網絡，為小微物流提供好的生存發展空間。目前卡行天下已經在全國布點100多個樞紐，打造了26個物流園區。“這一次，卡行天下入駐望城經開區，將打造一個物流交換速度更快、標準化程度更高的物流交易平臺交換節點，這里的區位優勢和交通優勢，有利于我們實現標準化落地管控，提高節約程度，減少物流的綜合成本。”
無獨有偶，作為行業領先的國際物流園區開發商和運營商，寶灣物流也簽約了望城經開區，正在這里打造一個355畝的大型現代化智慧型電商物流園區，作為公司的中南地區總部。投資發展部副經理歐一嘯說，“這里不僅有區位優勢，招商政策很好，而且正在打造智慧園區，行政效率都很吸引人。”“我們為大型電商提供一體化物流解決方案，像當當、亞馬遜等都與我們有合作。智慧電商物流園區里將設置智能化分揀系統，預計訂單處理量可達日均20萬單。 ”
歐一嘯認為，“未來電商主要競爭力就在于物流方面，湖南消費量增長迅猛，作為物流業必須向終端前移，以便實現快速運輸，給電商客戶帶來好的體驗。而望城經開區的獨特位置可以輻射湖南全省以及周邊，在這里設中南總部勢在必行。”
今天，在“高速經濟、公路經濟和鐵路經濟”多驅動發力下，望城經開區產業的大優化大升級已揚帆起航。
