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岳陽開發區:大交通引領開放發展大格局

來源:未知 日期:2018-01-22 點擊:

  “交通興、百業興”。2017年,經開區積極響應市委,市政府號召,按照建設“區域性綜合交通樞紐”的總體定位,以打造“對內大循環、對外大通暢”綜合立體交通網絡為目標,在全區打響交通大會戰,強力推動交通大建設。
  
  交通項目投資歷年最高、公路建設總里程歷年最長、實施交通項目歷年最多……2017年,經開區交通路網建設大會戰實施項目26個,總投資約96.18億元,其中市級投資約59.62億元,區級投資約36.56億元,交出了一張振奮人心的成績單。
  
  大會戰
  
  掀起建設大熱潮
  
  “奇康路西起學院路,跨越北港河,東接臨湖路,全長約3.3公里。”經開區建設交通局負責人說,該項目是連通奇家嶺和康王片區的區域性東西向城市次干道,也是全市交通建設大會戰中心城區道路建設項目,建成后將完善岳陽交通網道路系統,改善區域交通組織,緩解中心城區交通壓力,也將進一步美化道路周邊及北港河景觀,優化周邊市民居住和休閑環境。
  
  這是經開區在建路網的代表,也是該區強力推進路網建設的一個縮影。2017年,該區投入區級資金約3.21億元。建設項目包括長康路(開發區段)、G353岳陽東站至三荷機場快速通道、岳望高速(開發區段)、趕山東路(學院路至康王工業路)、分水垅路、太陽橋立交橋、麻坡里立交橋(木里港路與長康路交匯立交)、熊彭立交橋(趕山東路與長康交匯立交)、三荷機場到杭瑞高速連接線、空港大道、金鳳橋北路(杭瑞高速金鳳橋連接線)、白石嶺北路(王家畈路至雷鋒山路)、王家畈路(白石嶺路至長康路)、奇康路(開發區段)、蒙華鐵路(開發區段)等。
  
  同時,在重點配套項目上,2017年經開區投入區級資金約2.4億元。建設項目包括珍珠山學校配套道路(對門山路、湯家沖路、金盆山路、老貫沖路)、水果市場配套道路(三荷大道、蘇家坡路)、排水工程(木里港南側排水箱涵、王家河截污壓力管網、迴龍橋路排水、八字門小學排污管道)、供水及電力管網等。
  
  工作開展過程中,該區工委、管委會高度重視,上下聯動,堅持合力推進。該區工委書記文春方,區工委副書記、管委會主任謝春生曾20余次到建設現場調研走訪,及時解決項目實施中的重大問題,為項目排憂解難。同時,還成立了交通路網建設大會戰分指揮部,區工委委員、管委會副主任黃小年任分指揮長,下設辦公室、工程建設組、財務審核組、施工環境保障組,掛圖作戰。
  
  在每個項目上,該區均抽調精干力量成立專門工作班子,明確了責任單位、責任人及工作時間節點。各項目實施單位根據目標任務,制定實施方案,量化了工作任務,明確時間表、路線圖、責任人,按照目標任務,全力推進。
  
  大模式
  
  推動項目大提速
  
  在眾多項目的建設過程中,征拆難度大、工程建設時間緊要求高是最突出的兩個問題。對此,經開區工委、管委會突出問題導向,強化實踐創新,通過大量調查研究和反復論證,在全市率先出臺了《集體土地征拆房屋合法性認定操作試行辦法》和《被征收集體土地上拆遷住房安置人口認定試行辦法》。“兩個認定”配套辦法的出臺,通過“看戶籍人口、看建設年限、看審批手續、看房屋現狀”的具體操作,不僅有效破解了房屋合法性認定難題,加速了征地拆遷工作步伐,而且有力斬斷了違法建設的黑色利益鏈條,讓違建者無利可圖,真正落實了違法建設“零補償”政策。區臨湖公路項目指揮部第一個嘗試使用該辦法,共計認定和無償拆除違法建設近300棟,直接節約征拆資金約4億元。
  
  堅持“一線工作法”。堅持領導指導在一線、干部工作在一線、政策落實在一線、情況掌握在一線、問題解決在一線、形象樹立在一線的“一線工作法”,“雨天當做晴天用,黑夜當做白天用,假日當做工作日用”已成為該區全區上下的工作常態,認真接待來訪群眾,及時疏通化解矛盾,以實際行動和扎實作風贏得了群眾理解支持。
  
  創新“建管模式”。在項目建設中積極摸索創新建設管理模式,試行委托制,發揮市直相關部門的技術、人才優勢,解決我區工程管理人員少、技術力量薄弱等問題。“兩橋一路”項目創新建管模式,委托市公路局建設,整合技術力量,確保了工程如期開工,工程建設進度很快。
  
  通過創新多種建設模式,經開區提升了全區基礎設施建設的水平,助推了項目大提速。
  
  大交通
  
  引領發展大格局
  
  在中南市場一家食品公司倉庫門前,工作人員正在忙碌地將零食打包裝車,公司負責人劉偉興奮地說:“臨湖公路新建以后,就可以直接上G107,道路更寬、更好跑了,既縮短了時間,又節約了運輸成本。”
  
  臨湖公路起于臨湘市,沿國道107往南至康王工業園,經奇康路、省道S306至郭鎮,向西經擬建的龍山路與省道201相接,全長52.143公里。公路將G107、S306、S201等國省干線公路連接起來,將有利于進一步改善區域交通環境,優化城鄉路網結構,打造環城景觀亮點,提升岳陽城市形象,加速經開區、云溪區、臨港產業新區融合步伐,促進地方經濟發展,方便群眾出行。
  
  經開區位于岳陽中心城區東部,東連京港澳高速公路,107國道、岳望高速、杭瑞高速、武廣高鐵穿境而過,區域內三荷機場開通在即,形成岳陽地區重要的交通樞紐區。交通大會戰以來,該區以干線公路網為重點,著力完善網絡、提升檔次、延伸覆蓋、保障通暢,“外聯”能力不斷提高。
  
  交通條件的改善,讓區位優勢轉化為發展優勢。“選擇落戶經開區,就是看中良好的交通和區位優勢。”居然之家負責人對該區的投資環境作出這樣的評價。
  
  大交通優勢引領經開區大發展格局。當前,優越的區位優勢和交通網絡吸引了廣汽集團、新奧集團、東方雨虹、王老吉、海王生物、恒大集團、美的集團等上市公司、世界500強、中國500強和民營企業500強落戶,實現了項目的總量、數量、質量和體量“四量齊升”。
  
  大道如虹坦途暢。大交通促進大繁榮,交通大會戰帶來經開區大變化。人們感嘆地說,“現在經開區的路多了,變寬了,由高速高鐵馬上進入高飛時代。”藍圖已經繪就,必須著眼全局,穩扎穩打,為經開區的騰飛注入新的活力,譜寫一曲慷慨激昂、奮勇前行的時代凱歌。


 

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岳陽開發區:大交通引領開放發展大格局

2018-01-22 來源:未知 點擊:

  “交通興、百業興”。2017年,經開區積極響應市委,市政府號召,按照建設“區域性綜合交通樞紐”的總體定位,以打造“對內大循環、對外大通暢”綜合立體交通網絡為目標,在全區打響交通大會戰,強力推動交通大建設。
  
  交通項目投資歷年最高、公路建設總里程歷年最長、實施交通項目歷年最多……2017年,經開區交通路網建設大會戰實施項目26個,總投資約96.18億元,其中市級投資約59.62億元,區級投資約36.56億元,交出了一張振奮人心的成績單。
  
  大會戰
  
  掀起建設大熱潮
  
  “奇康路西起學院路,跨越北港河,東接臨湖路,全長約3.3公里。”經開區建設交通局負責人說,該項目是連通奇家嶺和康王片區的區域性東西向城市次干道,也是全市交通建設大會戰中心城區道路建設項目,建成后將完善岳陽交通網道路系統,改善區域交通組織,緩解中心城區交通壓力,也將進一步美化道路周邊及北港河景觀,優化周邊市民居住和休閑環境。
  
  這是經開區在建路網的代表,也是該區強力推進路網建設的一個縮影。2017年,該區投入區級資金約3.21億元。建設項目包括長康路(開發區段)、G353岳陽東站至三荷機場快速通道、岳望高速(開發區段)、趕山東路(學院路至康王工業路)、分水垅路、太陽橋立交橋、麻坡里立交橋(木里港路與長康路交匯立交)、熊彭立交橋(趕山東路與長康交匯立交)、三荷機場到杭瑞高速連接線、空港大道、金鳳橋北路(杭瑞高速金鳳橋連接線)、白石嶺北路(王家畈路至雷鋒山路)、王家畈路(白石嶺路至長康路)、奇康路(開發區段)、蒙華鐵路(開發區段)等。
  
  同時,在重點配套項目上,2017年經開區投入區級資金約2.4億元。建設項目包括珍珠山學校配套道路(對門山路、湯家沖路、金盆山路、老貫沖路)、水果市場配套道路(三荷大道、蘇家坡路)、排水工程(木里港南側排水箱涵、王家河截污壓力管網、迴龍橋路排水、八字門小學排污管道)、供水及電力管網等。
  
  工作開展過程中,該區工委、管委會高度重視,上下聯動,堅持合力推進。該區工委書記文春方,區工委副書記、管委會主任謝春生曾20余次到建設現場調研走訪,及時解決項目實施中的重大問題,為項目排憂解難。同時,還成立了交通路網建設大會戰分指揮部,區工委委員、管委會副主任黃小年任分指揮長,下設辦公室、工程建設組、財務審核組、施工環境保障組,掛圖作戰。
  
  在每個項目上,該區均抽調精干力量成立專門工作班子,明確了責任單位、責任人及工作時間節點。各項目實施單位根據目標任務,制定實施方案,量化了工作任務,明確時間表、路線圖、責任人,按照目標任務,全力推進。
  
  大模式
  
  推動項目大提速
  
  在眾多項目的建設過程中,征拆難度大、工程建設時間緊要求高是最突出的兩個問題。對此,經開區工委、管委會突出問題導向,強化實踐創新,通過大量調查研究和反復論證,在全市率先出臺了《集體土地征拆房屋合法性認定操作試行辦法》和《被征收集體土地上拆遷住房安置人口認定試行辦法》。“兩個認定”配套辦法的出臺,通過“看戶籍人口、看建設年限、看審批手續、看房屋現狀”的具體操作,不僅有效破解了房屋合法性認定難題,加速了征地拆遷工作步伐,而且有力斬斷了違法建設的黑色利益鏈條,讓違建者無利可圖,真正落實了違法建設“零補償”政策。區臨湖公路項目指揮部第一個嘗試使用該辦法,共計認定和無償拆除違法建設近300棟,直接節約征拆資金約4億元。
  
  堅持“一線工作法”。堅持領導指導在一線、干部工作在一線、政策落實在一線、情況掌握在一線、問題解決在一線、形象樹立在一線的“一線工作法”,“雨天當做晴天用,黑夜當做白天用,假日當做工作日用”已成為該區全區上下的工作常態,認真接待來訪群眾,及時疏通化解矛盾,以實際行動和扎實作風贏得了群眾理解支持。
  
  創新“建管模式”。在項目建設中積極摸索創新建設管理模式,試行委托制,發揮市直相關部門的技術、人才優勢,解決我區工程管理人員少、技術力量薄弱等問題。“兩橋一路”項目創新建管模式,委托市公路局建設,整合技術力量,確保了工程如期開工,工程建設進度很快。
  
  通過創新多種建設模式,經開區提升了全區基礎設施建設的水平,助推了項目大提速。
  
  大交通
  
  引領發展大格局
  
  在中南市場一家食品公司倉庫門前,工作人員正在忙碌地將零食打包裝車,公司負責人劉偉興奮地說:“臨湖公路新建以后,就可以直接上G107,道路更寬、更好跑了,既縮短了時間,又節約了運輸成本。”
  
  臨湖公路起于臨湘市,沿國道107往南至康王工業園,經奇康路、省道S306至郭鎮,向西經擬建的龍山路與省道201相接,全長52.143公里。公路將G107、S306、S201等國省干線公路連接起來,將有利于進一步改善區域交通環境,優化城鄉路網結構,打造環城景觀亮點,提升岳陽城市形象,加速經開區、云溪區、臨港產業新區融合步伐,促進地方經濟發展,方便群眾出行。
  
  經開區位于岳陽中心城區東部,東連京港澳高速公路,107國道、岳望高速、杭瑞高速、武廣高鐵穿境而過,區域內三荷機場開通在即,形成岳陽地區重要的交通樞紐區。交通大會戰以來,該區以干線公路網為重點,著力完善網絡、提升檔次、延伸覆蓋、保障通暢,“外聯”能力不斷提高。
  
  交通條件的改善,讓區位優勢轉化為發展優勢。“選擇落戶經開區,就是看中良好的交通和區位優勢。”居然之家負責人對該區的投資環境作出這樣的評價。
  
  大交通優勢引領經開區大發展格局。當前,優越的區位優勢和交通網絡吸引了廣汽集團、新奧集團、東方雨虹、王老吉、海王生物、恒大集團、美的集團等上市公司、世界500強、中國500強和民營企業500強落戶,實現了項目的總量、數量、質量和體量“四量齊升”。
  
  大道如虹坦途暢。大交通促進大繁榮,交通大會戰帶來經開區大變化。人們感嘆地說,“現在經開區的路多了,變寬了,由高速高鐵馬上進入高飛時代。”藍圖已經繪就,必須著眼全局,穩扎穩打,為經開區的騰飛注入新的活力,譜寫一曲慷慨激昂、奮勇前行的時代凱歌。


 
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