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南京江寧開發區搶占綠色、智能創新制高點 千億級汽車產業加速迭代升級

來源:未知 日期:2018-08-28 點擊:

  119億元的敏實新能源汽車項目、200億元的長安新能源汽車項目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項目、50億元的長安蔚來新能源汽車項目……去年以來,隨著總投資數百億元的綠色智能汽車龍頭項目落戶,江寧開發區汽車產業鏈加速發生“化學變化”。
 
  作為江蘇省最大的整車基地之一,江寧開發區汽車產業擁有上汽大眾、長安馬自達等整車企業及110多家零部件企業,逐步形成了研發設計、零部件生產、發動機制造、整車制造和物流營銷的完整產業鏈,產值超1000億元,占全市比重近七成。江寧開發區管委會主任李萬平說,順勢而為才大有可為。江寧開發區將順應汽車由交通工具向移動智能終端轉型的大勢,推動汽車產業加快高質量轉型,由單純的產品更新轉向綠色化、網聯化、智能化的系統變革,由制造基地轉向總部、智造、研發高地,打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產業地標。
 
  新能源汽車項目紛至,產業向“綠色智能”升級
 
  在新能源車大發展機遇下,江寧開發區密切跟蹤國內外汽車產業結構調整及轉移新動向,依托現有產業基礎,延伸鏈條,錯位競爭。專門組成招商團隊,開展專業招商、精準招商、以商引商,就像揮動了“魔法棒”,去年以來,一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項目向這里集聚。
 
  今年8月17日,蔚來汽車創始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發來南京參加簽約儀式。這一天,長安汽車、蔚來汽車聯手宣布,由傳統汽車企業與“互聯網基因”新創汽車企業強強聯合,攜手投資50億元在江寧開發區打造從研發、生產到車輛智能互聯、銷售及服務的“全程體驗”基地。李斌說:“途中充電,我發現充電樁是由江寧開發區的南瑞集團生產的。江寧開發區既是千億汽車產業高地,又是千億智能電網產業高地,這個細節再次讓我們感到選對了地方。”
 
  基于同樣的認同,今年6月,總投資200億元的長安新能源汽車項目在江寧開發區正式啟動。作為長安汽車布局未來、高端轉型的重大戰略,該項目定位為中大型新能源整車EV(電動汽車)產品的研發、生產基地,預計可實現年產值1000億元。
 
  這個月,香港上市企業敏實集團的負責人在江寧開發區忙著推進工廠建設。一過年,這位開發區的“新居民”一口氣在江寧開發區布局了4個新能源汽車產業項目,注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴張版圖中,在江寧開發區的投資將達119億元,涉及新能源汽車整車及關鍵零部件研發、制造和銷售各個環節。
 
  總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設備的研發、生產項目,從開工到投產僅用了短短4個月,創造了新能源汽車企業投產“速度”最快的奇跡。公司副總經理姚世鏡說:“我們將南京設為總部,實現從華南到華東的轉移,一個原因是全國新能源車產業當前在華東地區比較集中,另一個重要原因是江寧開發區營商環境優越。當前,公司車間呈‘滿跑’狀態,訂單排到了明年。”
 
  江寧開發區招商負責人表示,汽車是江寧開發區的主導產業之一,根據規劃,到2025年,江寧開發區汽車整車年產量將達到120萬輛,其中新能源汽車整車年產量達到50萬輛。
 
  從制造業高地躍升為“創新實驗室”
 
  “新時代的經濟高質量發展,不是貪大求全,在積極引進新能源汽車產業龍頭項目的同時,我們還注重向設計、研發等高端生產服務業延伸產業鏈。”江寧開發區招商負責人表示。
 
  去年底,江蘇省首家特斯拉服務中心落戶江寧開發區九龍湖國際企業總部園,2000多平方米的服務中心,能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統升級、遠程診斷、車輛充電等一系列服務,輻射江蘇、安徽兩省,為消費者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統一服務以及“豪華智能電動車”的大門。
 
  距離“特斯拉”不遠處的福特汽車工程(南京)研究中心,去年進行了再次擴容,2000多名研發人員在此集聚;同時公司將進一步提升動力總成實驗室研發能力,并將擴大對新能源車的開發投入。研究中心的長遠目標是成為福特汽車全球產品和技術開發6大發源地之一,真正實現福特從“中國制造”到“中國設計”的戰略演進。
 
  沿著江寧開發區的綠色汽車產業鏈條梳理,會發現這里不僅是制造業高地,更是“創新實驗室”。以馬自達、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發中心、服務中心、測試中心,點亮了一棟棟寫字樓、一間間實驗室。
 
  告別傳統的汽車制造“高地”,江寧開發區躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創新策源地。更不可小視的是,創新大潮背后,集聚了一大批高端產業人才,他們是驅動開發區持續綠色發展的“智力財富”。
 
  做智慧出行示范,推動產城深度融合
 
  100多年前,汽車的出現改變了人類的出行習慣;100多年后,汽車的綠色、智慧化浪潮將改變人類的生活方式。作為南京產城融合樣板區,思想超前的江寧開發區又在探索下一個課題:如何將園區的產業優勢,轉化為方便園區企業、居民生產生活,推動功能品質提升的“利器”。
 
  圍繞綠色智慧汽車的新技術、新模式、新應用,江寧開發區正著手推動一場以綠色汽車為主題的產城融合試驗。
 
  去年,福特汽車公司與江寧開發區、江寧公共交通集團共同簽訂三方合作協議,試水“動態巴士”項目,通過智能移動技術,探索在園區打造“共享班車”的可能性。
 
  不久前,馭勢科技華東區總部及無人駕駛汽車制造基地項目落戶開發區,項目包括人工智能研發總部,測試基地、示范和運維、結算,無人駕駛產業鏈創新和項目孵化等,將打造國內領先的無人駕駛產業集群
 
  借助這樣一批創新車企,江寧開發區將先行先試先用,劃定區域探索無人駕駛、共享汽車、互聯網汽車等新生事物,打造一個“人、車、生活、產業”智慧出行的生態示范區。
 
  眼下,江寧開發區正在與國內某出行龍頭企業積極接洽,進一步推廣智慧出行,推動汽車產業從制造向汽車后市場轉型;同時,又快速行動、主動跟進,正在積極爭取國家智能交通產業創新中心項目落戶開發區。


 

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南京江寧開發區搶占綠色、智能創新制高點 千億級汽車產業加速迭代升級

2018-08-28 來源:未知 點擊:

  119億元的敏實新能源汽車項目、200億元的長安新能源汽車項目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項目、50億元的長安蔚來新能源汽車項目……去年以來,隨著總投資數百億元的綠色智能汽車龍頭項目落戶,江寧開發區汽車產業鏈加速發生“化學變化”。
 
  作為江蘇省最大的整車基地之一,江寧開發區汽車產業擁有上汽大眾、長安馬自達等整車企業及110多家零部件企業,逐步形成了研發設計、零部件生產、發動機制造、整車制造和物流營銷的完整產業鏈,產值超1000億元,占全市比重近七成。江寧開發區管委會主任李萬平說,順勢而為才大有可為。江寧開發區將順應汽車由交通工具向移動智能終端轉型的大勢,推動汽車產業加快高質量轉型,由單純的產品更新轉向綠色化、網聯化、智能化的系統變革,由制造基地轉向總部、智造、研發高地,打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產業地標。
 
  新能源汽車項目紛至,產業向“綠色智能”升級
 
  在新能源車大發展機遇下,江寧開發區密切跟蹤國內外汽車產業結構調整及轉移新動向,依托現有產業基礎,延伸鏈條,錯位競爭。專門組成招商團隊,開展專業招商、精準招商、以商引商,就像揮動了“魔法棒”,去年以來,一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項目向這里集聚。
 
  今年8月17日,蔚來汽車創始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發來南京參加簽約儀式。這一天,長安汽車、蔚來汽車聯手宣布,由傳統汽車企業與“互聯網基因”新創汽車企業強強聯合,攜手投資50億元在江寧開發區打造從研發、生產到車輛智能互聯、銷售及服務的“全程體驗”基地。李斌說:“途中充電,我發現充電樁是由江寧開發區的南瑞集團生產的。江寧開發區既是千億汽車產業高地,又是千億智能電網產業高地,這個細節再次讓我們感到選對了地方。”
 
  基于同樣的認同,今年6月,總投資200億元的長安新能源汽車項目在江寧開發區正式啟動。作為長安汽車布局未來、高端轉型的重大戰略,該項目定位為中大型新能源整車EV(電動汽車)產品的研發、生產基地,預計可實現年產值1000億元。
 
  這個月,香港上市企業敏實集團的負責人在江寧開發區忙著推進工廠建設。一過年,這位開發區的“新居民”一口氣在江寧開發區布局了4個新能源汽車產業項目,注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴張版圖中,在江寧開發區的投資將達119億元,涉及新能源汽車整車及關鍵零部件研發、制造和銷售各個環節。
 
  總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設備的研發、生產項目,從開工到投產僅用了短短4個月,創造了新能源汽車企業投產“速度”最快的奇跡。公司副總經理姚世鏡說:“我們將南京設為總部,實現從華南到華東的轉移,一個原因是全國新能源車產業當前在華東地區比較集中,另一個重要原因是江寧開發區營商環境優越。當前,公司車間呈‘滿跑’狀態,訂單排到了明年。”
 
  江寧開發區招商負責人表示,汽車是江寧開發區的主導產業之一,根據規劃,到2025年,江寧開發區汽車整車年產量將達到120萬輛,其中新能源汽車整車年產量達到50萬輛。
 
  從制造業高地躍升為“創新實驗室”
 
  “新時代的經濟高質量發展,不是貪大求全,在積極引進新能源汽車產業龍頭項目的同時,我們還注重向設計、研發等高端生產服務業延伸產業鏈。”江寧開發區招商負責人表示。
 
  去年底,江蘇省首家特斯拉服務中心落戶江寧開發區九龍湖國際企業總部園,2000多平方米的服務中心,能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統升級、遠程診斷、車輛充電等一系列服務,輻射江蘇、安徽兩省,為消費者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統一服務以及“豪華智能電動車”的大門。
 
  距離“特斯拉”不遠處的福特汽車工程(南京)研究中心,去年進行了再次擴容,2000多名研發人員在此集聚;同時公司將進一步提升動力總成實驗室研發能力,并將擴大對新能源車的開發投入。研究中心的長遠目標是成為福特汽車全球產品和技術開發6大發源地之一,真正實現福特從“中國制造”到“中國設計”的戰略演進。
 
  沿著江寧開發區的綠色汽車產業鏈條梳理,會發現這里不僅是制造業高地,更是“創新實驗室”。以馬自達、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發中心、服務中心、測試中心,點亮了一棟棟寫字樓、一間間實驗室。
 
  告別傳統的汽車制造“高地”,江寧開發區躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創新策源地。更不可小視的是,創新大潮背后,集聚了一大批高端產業人才,他們是驅動開發區持續綠色發展的“智力財富”。
 
  做智慧出行示范,推動產城深度融合
 
  100多年前,汽車的出現改變了人類的出行習慣;100多年后,汽車的綠色、智慧化浪潮將改變人類的生活方式。作為南京產城融合樣板區,思想超前的江寧開發區又在探索下一個課題:如何將園區的產業優勢,轉化為方便園區企業、居民生產生活,推動功能品質提升的“利器”。
 
  圍繞綠色智慧汽車的新技術、新模式、新應用,江寧開發區正著手推動一場以綠色汽車為主題的產城融合試驗。
 
  去年,福特汽車公司與江寧開發區、江寧公共交通集團共同簽訂三方合作協議,試水“動態巴士”項目,通過智能移動技術,探索在園區打造“共享班車”的可能性。
 
  不久前,馭勢科技華東區總部及無人駕駛汽車制造基地項目落戶開發區,項目包括人工智能研發總部,測試基地、示范和運維、結算,無人駕駛產業鏈創新和項目孵化等,將打造國內領先的無人駕駛產業集群
 
  借助這樣一批創新車企,江寧開發區將先行先試先用,劃定區域探索無人駕駛、共享汽車、互聯網汽車等新生事物,打造一個“人、車、生活、產業”智慧出行的生態示范區。
 
  眼下,江寧開發區正在與國內某出行龍頭企業積極接洽,進一步推廣智慧出行,推動汽車產業從制造向汽車后市場轉型;同時,又快速行動、主動跟進,正在積極爭取國家智能交通產業創新中心項目落戶開發區。


 
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