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《常州經開區核心區總體城市設計》出爐

來源:未知 日期:2018-10-30 點擊:

  2015年5月,江蘇省人民政府批準成立常州經濟開發區,這一重要舉措正式拉開了常州東部地區新一輪建設發展的帷幕。記者昨天從市規劃部門獲悉,為了更好地指導常州經開區核心區總體空間形態、景觀特質、重要街區、核心節點和鮮明特色的形成,由東南大學城市規劃設計研究院與常州市規劃設計院聯合編制的《常州經開區核心區總體城市設計》于近日出爐。
 
  該規劃在“蘇南新前沿、東部新中心、雙創新高地”這一總體要求之下,梳理了區域內的山水生態、城市空間、文化空間資源,提出在經開區核心城區布局兩個中心,一個核心商務“主中心”,一個承載高鐵樞紐服務、創智商務、產業服務等職能的“副中心”。重點打造科創商務區、站前綜合區、高速道口區三片重點地段,目標建設“以多元文化為內涵、商業配套為核心、創智創新、高新產業為主導、生態休閑為特色”的東部中心。
 
  價值意義
 
  對總體空間做出整體構思和布局
 
  常州經開區核心區處于常州城區東部,規劃范圍面積約41.76平方公里。規劃范圍東靠常合高速、滬蓉高速,南臨滬寧城際鐵路,西北緊靠天寧區,距常州市中心約9公里,是常州市的東部副中心。
 
  市規劃設計院城鄉發展所規劃師張金華介紹,常州經開區位于蘇南中部沿運河城鎮發展軸與沿江城市群發展軸的交匯處,未來將進一步發揮門戶樞紐的輻射能力。這一區域的準確定位對于帶動經開區融入區域發展格局、服務產業發展、吸引人才集聚具有重要的意義。
 
  此前,《常州經濟開發區發展戰略規劃》《常州經開區產業發展規劃研究》《常州經開區水利專項規劃》《常州經開區供電專項規劃》《常州經開區道路紅線專項規劃》《常州經開區基本公共服務設施專項規劃》等相關規劃相繼出臺,對經開區的目標定位、發展戰略和產業、交通、公共服務及基礎設施等提出了明確的思路和方向。
 
  而《常州經開區核心區總體城市設計》針對經開區的自然、現狀特點,在對歷史文化傳統深入挖掘提煉的基礎上,根據區域性質和規模,對區域的總體空間做出了整體構思和布局。“比如,區域內的功能如何分區,核心區的形象如何塑造,整個片區內豐富的水體資源和歷史文化資源如何很好地串聯起來,在該規劃中都有提出。”張金華說。
 
  主要內容
 
  提出“一個目標、三大骨架”
 
  規劃提出了經開區未來發展的“一個目標、三大骨架”。
 
  一個目標為:建設以多元文化為內涵、商業配套為核心、創智創新、高新產業為主導、生態休閑為特色的東部中心。
 
  三大骨架分別為:山水生態骨架、城市空間骨架、文化空間骨架。
 
  據了解,經開區水資源豐富,“河、湖、塘、蕩”的水鄉特征明顯,目前擁有五條生態廊道,但未能有效利用,且大型公園數量不足。規劃提出構建“綠廊環抱,玉帶連珠”的山水格局,將依托經開區的主要道路、河流水系構筑生態廊道,綜合考慮公園綠地及濱水帶狀游憩綠地的布局,形成“以線串點,以點帶面”的綠地游憩系統格局。
 
  城市空間骨架將形成“一主、一副、一帶、多線”的公共中心體系結構。張金華介紹,未來,在經開區核心城區將布局一個核心商務中心,集聚科創商務、商業商貿以及文化等綜合職能;在核心區南側依托高鐵戚墅堰站,將布置一個副中心,承載高鐵樞紐服務中心、創智商務、產業服務副中心的職能;在城市核心商務中心和高鐵樞紐服務中心之間,構建一條集商務辦公、金融服務、商業商貿等功能于一體、“S字型”的休閑商業帶。此外,還將打造多條主要道路,作為經開區重要的城市功能軸線,成為公共中心體系的輸配線。
 
  文化空間骨架結合區域內大運河濱水資源、近代工商業遺存、宗祠人居文化等核心資源,依據片區地塊的不同特征,塑造形成都市文化風貌片區、水綠文化風貌片區、現代文化風貌片區、研發創意文化風貌片區、科教文化風貌片區、產業文化風貌片區等六大特色風貌區。
 
  亮點特色
 
  打造三片重點地段,提出一部導則
 
  規劃提出,未來經開區核心區將重點形成科創商務區、站前綜合區、高速道口區三片重點地段。
 
  科創商務區:規劃沿東方東路、靠近核心城區布局常州經開區主中心,集聚商貿、商務以及文化等綜合職能,凸顯經開區主中心魅力。
 
  “科創商務區類似于人們印象中的CBD,是一個集約高效、面向未來的智慧新城,用地規模大約140公頃。”張金華介紹,科創商務區內包含兩條水軸線,其中一條是南北向的中央綠軸,利用水系條件在綠軸兩側布局綜合體及商務辦公中心,集聚休閑商務、創新金融、信息服務等現代服務業,并打造便捷的立體交通,將企業總部、商務辦公、空中花園等集聚在城市綜合體內;另一條是東西向的活力生態廊,利用水系布置了一條水街,水街沿線設有特色休閑商業。兩條水軸的交匯之處規劃了大型公園、文體活動中心,酒店等,塑造出充滿活力的城市空間形態。“未來市民無論是沿著水廊漫步或者是在此辦公,都可以享受到非常好的景觀。”張金華說。
 
  站前綜合區:規劃沿劍橫路城市發展軸,依托高鐵站點對區域功能的帶動作用,打造集交通樞紐、商務辦公、濕地休閑、商業購物、生態居住等功能多元復合的綜合片區。
 
  高速道口區:規劃依托滬蓉高速公路橫山道口,沿東方路兩側打造集交通樞紐、商業商務、宜居等功能于一體的高速道口片區,體現東大門形象風貌展示的效果。
 
  為了加強城市設計對城市和建筑空間風貌的整體管控能力,規劃還提出城市設計導則,從宏觀層面對城市空間進行了整體引導和控制,確定城市空間的總體形態,并在城市開放空間、文化設施、生態環境、城市結構等方面表達了城市發展意圖與要求。


 

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《常州經開區核心區總體城市設計》出爐

2018-10-30 來源:未知 點擊:

  2015年5月,江蘇省人民政府批準成立常州經濟開發區,這一重要舉措正式拉開了常州東部地區新一輪建設發展的帷幕。記者昨天從市規劃部門獲悉,為了更好地指導常州經開區核心區總體空間形態、景觀特質、重要街區、核心節點和鮮明特色的形成,由東南大學城市規劃設計研究院與常州市規劃設計院聯合編制的《常州經開區核心區總體城市設計》于近日出爐。
 
  該規劃在“蘇南新前沿、東部新中心、雙創新高地”這一總體要求之下,梳理了區域內的山水生態、城市空間、文化空間資源,提出在經開區核心城區布局兩個中心,一個核心商務“主中心”,一個承載高鐵樞紐服務、創智商務、產業服務等職能的“副中心”。重點打造科創商務區、站前綜合區、高速道口區三片重點地段,目標建設“以多元文化為內涵、商業配套為核心、創智創新、高新產業為主導、生態休閑為特色”的東部中心。
 
  價值意義
 
  對總體空間做出整體構思和布局
 
  常州經開區核心區處于常州城區東部,規劃范圍面積約41.76平方公里。規劃范圍東靠常合高速、滬蓉高速,南臨滬寧城際鐵路,西北緊靠天寧區,距常州市中心約9公里,是常州市的東部副中心。
 
  市規劃設計院城鄉發展所規劃師張金華介紹,常州經開區位于蘇南中部沿運河城鎮發展軸與沿江城市群發展軸的交匯處,未來將進一步發揮門戶樞紐的輻射能力。這一區域的準確定位對于帶動經開區融入區域發展格局、服務產業發展、吸引人才集聚具有重要的意義。
 
  此前,《常州經濟開發區發展戰略規劃》《常州經開區產業發展規劃研究》《常州經開區水利專項規劃》《常州經開區供電專項規劃》《常州經開區道路紅線專項規劃》《常州經開區基本公共服務設施專項規劃》等相關規劃相繼出臺,對經開區的目標定位、發展戰略和產業、交通、公共服務及基礎設施等提出了明確的思路和方向。
 
  而《常州經開區核心區總體城市設計》針對經開區的自然、現狀特點,在對歷史文化傳統深入挖掘提煉的基礎上,根據區域性質和規模,對區域的總體空間做出了整體構思和布局。“比如,區域內的功能如何分區,核心區的形象如何塑造,整個片區內豐富的水體資源和歷史文化資源如何很好地串聯起來,在該規劃中都有提出。”張金華說。
 
  主要內容
 
  提出“一個目標、三大骨架”
 
  規劃提出了經開區未來發展的“一個目標、三大骨架”。
 
  一個目標為:建設以多元文化為內涵、商業配套為核心、創智創新、高新產業為主導、生態休閑為特色的東部中心。
 
  三大骨架分別為:山水生態骨架、城市空間骨架、文化空間骨架。
 
  據了解,經開區水資源豐富,“河、湖、塘、蕩”的水鄉特征明顯,目前擁有五條生態廊道,但未能有效利用,且大型公園數量不足。規劃提出構建“綠廊環抱,玉帶連珠”的山水格局,將依托經開區的主要道路、河流水系構筑生態廊道,綜合考慮公園綠地及濱水帶狀游憩綠地的布局,形成“以線串點,以點帶面”的綠地游憩系統格局。
 
  城市空間骨架將形成“一主、一副、一帶、多線”的公共中心體系結構。張金華介紹,未來,在經開區核心城區將布局一個核心商務中心,集聚科創商務、商業商貿以及文化等綜合職能;在核心區南側依托高鐵戚墅堰站,將布置一個副中心,承載高鐵樞紐服務中心、創智商務、產業服務副中心的職能;在城市核心商務中心和高鐵樞紐服務中心之間,構建一條集商務辦公、金融服務、商業商貿等功能于一體、“S字型”的休閑商業帶。此外,還將打造多條主要道路,作為經開區重要的城市功能軸線,成為公共中心體系的輸配線。
 
  文化空間骨架結合區域內大運河濱水資源、近代工商業遺存、宗祠人居文化等核心資源,依據片區地塊的不同特征,塑造形成都市文化風貌片區、水綠文化風貌片區、現代文化風貌片區、研發創意文化風貌片區、科教文化風貌片區、產業文化風貌片區等六大特色風貌區。
 
  亮點特色
 
  打造三片重點地段,提出一部導則
 
  規劃提出,未來經開區核心區將重點形成科創商務區、站前綜合區、高速道口區三片重點地段。
 
  科創商務區:規劃沿東方東路、靠近核心城區布局常州經開區主中心,集聚商貿、商務以及文化等綜合職能,凸顯經開區主中心魅力。
 
  “科創商務區類似于人們印象中的CBD,是一個集約高效、面向未來的智慧新城,用地規模大約140公頃。”張金華介紹,科創商務區內包含兩條水軸線,其中一條是南北向的中央綠軸,利用水系條件在綠軸兩側布局綜合體及商務辦公中心,集聚休閑商務、創新金融、信息服務等現代服務業,并打造便捷的立體交通,將企業總部、商務辦公、空中花園等集聚在城市綜合體內;另一條是東西向的活力生態廊,利用水系布置了一條水街,水街沿線設有特色休閑商業。兩條水軸的交匯之處規劃了大型公園、文體活動中心,酒店等,塑造出充滿活力的城市空間形態。“未來市民無論是沿著水廊漫步或者是在此辦公,都可以享受到非常好的景觀。”張金華說。
 
  站前綜合區:規劃沿劍橫路城市發展軸,依托高鐵站點對區域功能的帶動作用,打造集交通樞紐、商務辦公、濕地休閑、商業購物、生態居住等功能多元復合的綜合片區。
 
  高速道口區:規劃依托滬蓉高速公路橫山道口,沿東方路兩側打造集交通樞紐、商業商務、宜居等功能于一體的高速道口片區,體現東大門形象風貌展示的效果。
 
  為了加強城市設計對城市和建筑空間風貌的整體管控能力,規劃還提出城市設計導則,從宏觀層面對城市空間進行了整體引導和控制,確定城市空間的總體形態,并在城市開放空間、文化設施、生態環境、城市結構等方面表達了城市發展意圖與要求。


 
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