汽車產業是國民經濟的重要支柱產業

 

　　汽車工業是“工業中的工業”，汽車工業對一個國家經濟發展的影響極其重要。汽車的發展從最初的蒸汽汽車，到內燃機汽車、新能源汽車，經歷了一個漫長的發展過程。在100多年的汽車工業發展史中，世界汽車工業經歷了多次巨大變革。汽車誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰于日本。近十年來，全球汽車制造產業逐漸向以中國為首的亞洲地區轉移集聚，中國已成為汽車制造產業的最大集中地。

 

　　新中國成立至今，中國汽車工業從無到有、從小到大，成為國家重要的支柱產業。1956年7月13日，第一輛解放牌載貨汽車在長春的第一汽車制造廠產出?，F如今，我國已經建立了比較完整的汽車研發體系，形成了完整的汽車工業體系，汽車工業已成為我國國民經濟的重要支柱產業。中國汽車及新能源汽車市場規模全球領先，汽車產量連續14年全球第一，新能源汽車產量連續8年全球第一；汽車產業體系更趨完備，擁有全球最齊全的傳統汽車工業產業鏈、全球最領先的動力電池產業鏈；品牌競爭力大幅提升，自主品牌海外加速布局，形成“產品加速出口歐美，產業布局加速東南亞”的格局；汽車后市場規模逐步提升，2022年規模已有1.3萬億左右，近年來保持11%以上的高速增長。

 

　　安徽汽車產業優勢獨特、基礎完備

 

　　安徽汽車工業的發展，經歷了一個換道超車的歷程。1968年，一輛2.5噸載貨汽車在巢湖汽車配件廠誕生，這輛“皖產第一車”不僅填補了安徽汽車工業的空白，也拉開了汽車大省建設的序幕。1997年，江淮汽車集團有限公司成立，安凱汽車股份有限公司成為安徽省汽車行業第一家上市公司。同一年，蕪湖奇瑞公司前身即安徽汽車零部件工業公司成立。“十一五”期間，安徽建成了蕪湖和合肥兩個國家級汽車及零部件出口基地。“十二五”期間，整車累計出口達102萬輛，約占全國出口總量的22%。“十三五”期間，截至2020年底，我省汽車產業擁有規模以上工業企業886家。“十四五”期間，安徽汽車工業發展提速，汽車及新能源汽車產量分別從2020年的116.1萬輛、10.5萬輛提高到2022年的174.7萬輛、52.7萬輛。

 

　　安徽汽車產業的發展，有著自身的獨特優勢：一是產業基礎較為完備，建立了整車、發動機、車身、底盤、內外飾、動力電池、電機電控的全產業鏈體系，擁有奇瑞、江淮、蔚來、比亞迪、大眾安徽、合肥長安、漢馬科技等為代表的整車企業，構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局；二是集聚效應日益顯現，已形成了合肥、蕪湖“雙核”驅動、多點聯動，整車與零部件協同發展的新格局；三是創新研發基礎扎實。中科大、合工大、中國科學院合肥物質科學研究院等重點高校、科研院所集聚安徽，重點企業掌握了“三電”核心技術。圍繞“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素，70余家智能網聯汽車產業鏈上下游企業落戶安徽。四是產業生態日趨優化。

 

　　加快新能源汽車全產業鏈建設

 

　　進入新世紀以來，特別是近十年，汽車產業全面推進電動化轉型已成共識。安徽正全省上下齊心協力，共同推進新能源汽車產業集群建設。近年來，安徽先后出臺了《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃（2021—2023年）》《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》《關于強化創新引領加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》，為產業發展指引了方向。

 

　　實施整車帶動。推動龍頭骨干企業開展跨界協同，打造生態主導型企業。目前，全省擁有7家整車企業（集團）、近1200家零部件配套企業。引導傳統汽車企業加快布局新能源汽車，支持新能源汽車企業快速提升規模，力爭到2027年，打造2家至3家全球一流整車企業和世界級汽車品牌。

 

　　實施配套拉動。大力實施汽車零部件企業“數一數二”引育計劃。推動“專精特新”企業擴面增量提質，支持核心配套企業發展，加快打造一批細分領域的“單打冠軍”“配套專家”和行業“小巨人”。力爭到2027年，形成百億元規模零部件企業15家左右，培育省級“專精特新”企業500家以上。

 

　　實施創新驅動。聚焦汽車領域工業“四基”薄弱環節，實施產業基礎能力提升工程，每年支持建設一批關鍵核心技術和重要基礎產品攻關項目。引導汽車零部件企業圍繞整車企業轉型升級，以“補短板”與“上水平”為重點，加強研發創新。

 

　　實施區域互動。支持合肥建設新能源汽車引領區、蕪湖打造自主品牌集聚區。構建“合肥—蕪湖”雙核聯動、多點支撐的一體化發展格局，發揮各市產業發展優勢，培育形成各具特色和競爭優勢的汽車零部件產業基地。

 

　　實施綠色聯動。以國家新能源汽車動力蓄電池回收利用試點省建設為契機，建立健全汽車產業低碳轉型長效機制。支持龍頭企業創建綠色供應鏈管理企業，推動供應鏈全鏈條綠色低碳發展。加快汽車行業全鏈條數字化升級，每年培育一批“數字化車間”和“智能工廠”。

 

　　實施開放推動。在奇瑞、江汽海外布局基礎上，繼續鼓勵優勢整車企業深耕國際市場，加快研發全球化、服務全球化和產能全球化。支持骨干零部件企業加快產品結構調整和質量提升。搶抓全球汽車產業智能化電動化發展機遇，實現產業鏈供應鏈國際化協同發展，鼓勵零部件企業抱團發展，提升海外市場競爭力。

 

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