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新產(chǎn)業(yè)、新技術為化解過剩產(chǎn)能提供新的路徑

來源:未知 日期:2016-04-27 點擊:

  2016年中國經(jīng)濟結構調整的重點有五個,其中關鍵的是去庫存和化解產(chǎn)能過剩(簡稱“去產(chǎn)能”)。去產(chǎn)能與去庫存二者有一定的聯(lián)系,但是也有所區(qū)別。長期來看,中國許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)達到世界規(guī)模第一。盡管可以爭議說這個規(guī)模如果按人均水平算遠遠落后于世界主要發(fā)達國家,但是不能以此作為不去產(chǎn)能的理由。因為衡量產(chǎn)能是否平衡的關鍵不是人均水平及其國際比較,而是現(xiàn)實購買力需求。而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍存在的20%-30%左右生產(chǎn)能力閑置過剩已經(jīng)說明了供給遠超需求。
  
  短期來看,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如果不發(fā)生需求短缺,其庫存不會很大,更不會大量積壓。只有當產(chǎn)能嚴重過剩時,才會造成庫存持續(xù)積壓。庫存積壓是果,產(chǎn)能過剩是因;去庫存是治標,去產(chǎn)能才是治本。2016年的結構調整任務是治標先治本,標本兼治。
  
  去產(chǎn)能的傳統(tǒng)政策具有哪些局限性
  
  第一,用行政手段壓產(chǎn)能,出現(xiàn)零和博弈局面。

  
  一是政策缺乏相應的操作細則,效果大打折扣。以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,此前頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》等政策文件要求地方政府嚴格控制鋼鐵總量,對于產(chǎn)能落后且污染嚴重的中小企業(yè)通過 “關停并轉”等措施逐步予以淘汰,集中優(yōu)勢資金、技術和人才發(fā)展循環(huán)型鋼鐵企業(yè),并實行嚴格問責制。眾多中小企業(yè)為避免被強制“關停并轉”的宿命,只能通過自身的聯(lián)合重組求得一線生機。重組更多的是出于規(guī)避國家調控的動機,各企業(yè)之間人事、財務和經(jīng)營管理都完全獨立,缺乏配套統(tǒng)一的規(guī)章制度,民營企業(yè)各自為政的經(jīng)營現(xiàn)狀令所謂的重組并購名存實亡。
  
  二是去產(chǎn)能的地方動力不足。只有中央去產(chǎn)能的積極性而無地方政府的積極性,嚴重阻礙了產(chǎn)業(yè)合理整合。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多是地方經(jīng)濟的重要支柱,地方政府出于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、政府政績、社會穩(wěn)定和稅收、就業(yè)等方面考量,在面臨中小企業(yè)“關停并轉”的重大決擇時,往往向大企業(yè)施加壓力,要求其承擔起兼并重組中小企業(yè)的任務。大型企業(yè)在地方政府干預下,吸收重組中小企業(yè)后,缺乏改造和提升中小企業(yè)落后產(chǎn)能的動力,造成企業(yè)之間整而不合,運營效率低下。
  
  三是產(chǎn)業(yè)重組目標缺乏量化要求,考核不嚴格。如按照《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》等政策文件要求,鋼鐵企業(yè)間的重組并購應以淘汰落后產(chǎn)能,實現(xiàn)資源整合為最終目的,通過財政、稅收、環(huán)保、土地、信貸等政策措施調動企業(yè)的積極性,合理有序地淘汰落后產(chǎn)能,從而提高資源和能源的利用和鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體的節(jié)能減排水平。但實際上,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組并購與產(chǎn)能優(yōu)化和節(jié)能減排的預期目標相距甚遠。
  
  第二,通過傳統(tǒng)金融手段化解過剩產(chǎn)能漸遇瓶頸。
  
  數(shù)據(jù)表明,中國產(chǎn)能過剩行業(yè)貨幣資金對短期債務的覆蓋程度普遍遠低于整體水平。據(jù)統(tǒng)計,截至2015年三季度末,鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)債券發(fā)行人貨幣資金/短期債務指標位于最低區(qū)間0-0.2的占比為32.3%,較信用債發(fā)行人整體高出17個百分點;位于次低區(qū)間0.2-0.4的發(fā)行人占比為44.3%,較信用債發(fā)行人整體高出11個百分點。由于過剩行業(yè)內的企業(yè)整體盈利能力嚴重下降,債券市場違約事件層出不窮和剛性兌付規(guī)則的打破,產(chǎn)能過剩企業(yè)再難以繼續(xù)使用金融杠桿推進企業(yè)重組和落后產(chǎn)能淘汰。
  
  第三,通過需求端化解過剩產(chǎn)能已面臨極限。
  
  從內需方面看,國內基礎設施建設和房地產(chǎn)投資自2008年經(jīng)歷多輪非理性擴張后,潛力已經(jīng)釋放殆盡。在人口逐漸向大城市聚集的今天,三四線城市地產(chǎn)庫存壓力空前,房地產(chǎn)對經(jīng)濟的帶動作用也將日益減弱。本來傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的振興看好新一輪城鎮(zhèn)化,然而房地產(chǎn)巨大庫存和固定資產(chǎn)投資回報率持續(xù)降低,中斷了這個期盼。
  
  探尋化解產(chǎn)能過剩新思路

  
  第一,結合“一帶一路”戰(zhàn)略,逐步轉移過剩產(chǎn)能。
  

  一方面,“一帶一路”沿線國家中,發(fā)展中國家占據(jù)絕大多數(shù),這些國家近年來基礎建設相對發(fā)達經(jīng)濟體更為落后,且經(jīng)濟增速也因硬件不足而明顯放緩。對于這些國家,中國可以憑借自身在基建領域相對先進的技術和成熟的經(jīng)驗,將鋼鐵、水泥、電解鋁、玻璃和船舶等與基建相關的過剩產(chǎn)業(yè)逐步轉移。另一方面,中國所擁有的產(chǎn)品、資本、技術和人才優(yōu)勢也為“一帶一路”的順利實施提供了有利條件。目前來看,中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能可憑借“一帶一路”戰(zhàn)略,通過以下兩種途徑實現(xiàn)轉移:一是將國內過剩產(chǎn)品通過對外貿易銷售到沿線國家,二是采取綠地投資的方式,在沿線國家建廠,實行成套設備整體轉移,并將配套產(chǎn)業(yè)和設備同步轉移,形成產(chǎn)能、資本、技術、標準立體化綜合轉移。
  
  第二,強化供給側管理,通過產(chǎn)業(yè)升級轉型激活閑置產(chǎn)能。
  
  中國的產(chǎn)能過剩行業(yè)很大程度上源于產(chǎn)業(yè)低端化和無序化,這在傳統(tǒng)行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)領域都廣泛存在,其原因固然有產(chǎn)業(yè)鏈全球化分工造成的“低端鎖定”效應,更深層次的原因則是企業(yè)更新產(chǎn)能動力不足。因此,中國要真正化解過剩產(chǎn)能,就必須采取一系列手段消除內生的產(chǎn)業(yè)升級障礙,使產(chǎn)能過剩行業(yè)率先完成升級轉型,通過供給端發(fā)力來突破產(chǎn)能困境。
  
  一是降低各行業(yè)準入的顯性和隱性門檻。政府不僅應允許民營企業(yè)進入更多的壟斷行業(yè),還應給予所有企業(yè)以同等待遇,鼓勵民營企業(yè)和國有企業(yè)在更公平的環(huán)境下廣泛展開競爭。尤其應降低“去產(chǎn)能”過程中的行政干預色彩,防止部分地方政府以去產(chǎn)能之名行“尋租”之實,間接地保護了落后產(chǎn)能企業(yè),擠壓了一些具有創(chuàng)新動力的民營企業(yè)的生存發(fā)展空間。同時,還應當簡政放權,對于不應由政府干預的競爭性行業(yè),應盡量減少政策干預,為各類企業(yè)營造更好的競爭環(huán)境。
  
  二是大力培養(yǎng)一批新的下游產(chǎn)業(yè),間接地帶動產(chǎn)能過剩上游產(chǎn)業(yè)的轉型與升級。中國應繼續(xù)發(fā)展以高鐵、干線大飛機制造、智能機器人、芯片產(chǎn)業(yè)為代表的高端裝備制造業(yè),大力推進此類行業(yè)核心技術的研發(fā)與掌握,將其建設成為中國新的經(jīng)濟增長點。同時,還應加大國防建設投入,并不斷提升軍事裝備水平。通過這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,能夠倒逼上游產(chǎn)能過剩行業(yè)進行轉型升級,淘汰過剩產(chǎn)能。
  
  三是進一步鼓勵企業(yè)從事技術創(chuàng)新,營造更好的創(chuàng)新環(huán)境。國家不僅要從財政、金融、人才等方面進一步為從事科技創(chuàng)新的企業(yè)提供更多的支持,還應加大對知識產(chǎn)權的保護力度,對企業(yè)的研發(fā)活動給予稅收上的減免,保持微觀經(jīng)濟主體對科技創(chuàng)新的積極性。同時,還應出臺相關法律,對于國內企業(yè)互相之間通過價格戰(zhàn)進行以獨占市場為目的惡性競爭,應予以嚴格禁止,防止企業(yè)將利潤用于擠壓競爭對手,降低對創(chuàng)新活動的投入。
  
  第三,充分利用金融市場工具,通過重組并購有序淘汰過剩產(chǎn)能。
  
  一是可考慮通過發(fā)行專項國債為化解產(chǎn)能過剩募集專項資金。專項國債專門用于地方過剩產(chǎn)業(yè)的重組、整合和淘汰,確保被淘汰企業(yè)員工的切身利益得以保障,從而使過剩產(chǎn)能淘汰工作平穩(wěn)運行,避免社會矛盾激化。同時,為了避免專項國債資金被挪用,國家必須嚴格監(jiān)督資金使用過程。應通過認真調研,了解各行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模,根據(jù)行業(yè)產(chǎn)能過剩實際情況,篩選出重點需要解決產(chǎn)能的行業(yè),制定相關指標,按照指標確定資金使用計劃,并按照季度撥付。
  
  二是加速推進交易制度改革,發(fā)揮多層次資本市場的作用。一方面,中國可利用日益成熟的地方產(chǎn)權交易平臺系統(tǒng),實現(xiàn)國有企業(yè)產(chǎn)權交易、債權資產(chǎn)交易,使不良貸款、不良資產(chǎn)得到有效剝離。通過這種方式,能夠避免傳統(tǒng)手段化解過剩產(chǎn)能過程中企業(yè)大批破產(chǎn),人員大量失業(yè)導致的社會動蕩。另一方面,應對中國債券市場進行改革。發(fā)達的債券有利于國家通過市場化途徑進行不良資產(chǎn)的化解,防范風險向銀行系統(tǒng)蔓延。因此,中國不僅要加速推進各類交易所債券市場和銀行間債券市場的互聯(lián)互通,還應盡快推進金融產(chǎn)品的創(chuàng)新,加速中國版高收益?zhèn)耐瞥觯瑪U大資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的試點規(guī)模,并為其提供更公開、透明的交易平臺。
  
  第四,實行減免稅費新政。減低成本的思路無非是限價、減免稅費和技術進步三種。從長遠看,技術進步可以持續(xù)降低供給成本,是解決增長成本上升的根本舉措。但是技術進步的周期較長、前期投入較大、不確定性較多,因此在短期內難以奏效。限價是一種行政手段,除在公共產(chǎn)品供給領域有一定效果外,在私人產(chǎn)品供給和競爭市場上使用,不利于市場價值規(guī)律和供求規(guī)律發(fā)揮作用。而相較于限價,更多的減免稅費在短期內是有利于經(jīng)濟迅速恢復活力的舉措,這也是供給管理的重型武器。當然,采取減免稅費新政在不減政府開支的情況下,會導致財政赤字規(guī)模擴大,因而如果不把握好控制赤字的規(guī)模限度,因赤字引發(fā)的通貨膨脹將會抵消前期減免稅費的降成本效應。宏觀調控最忌諱的就是為其一點不及其余。無論是需求管理還是供給管理,最終都是實現(xiàn)經(jīng)濟運行的綜合平衡,兩端合力才能實現(xiàn)調控目標。




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新產(chǎn)業(yè)、新技術為化解過剩產(chǎn)能提供新的路徑

2016-04-27 來源:未知 點擊:

  2016年中國經(jīng)濟結構調整的重點有五個,其中關鍵的是去庫存和化解產(chǎn)能過剩(簡稱“去產(chǎn)能”)。去產(chǎn)能與去庫存二者有一定的聯(lián)系,但是也有所區(qū)別。長期來看,中國許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)達到世界規(guī)模第一。盡管可以爭議說這個規(guī)模如果按人均水平算遠遠落后于世界主要發(fā)達國家,但是不能以此作為不去產(chǎn)能的理由。因為衡量產(chǎn)能是否平衡的關鍵不是人均水平及其國際比較,而是現(xiàn)實購買力需求。而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍存在的20%-30%左右生產(chǎn)能力閑置過剩已經(jīng)說明了供給遠超需求。
  
  短期來看,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如果不發(fā)生需求短缺,其庫存不會很大,更不會大量積壓。只有當產(chǎn)能嚴重過剩時,才會造成庫存持續(xù)積壓。庫存積壓是果,產(chǎn)能過剩是因;去庫存是治標,去產(chǎn)能才是治本。2016年的結構調整任務是治標先治本,標本兼治。
  
  去產(chǎn)能的傳統(tǒng)政策具有哪些局限性
  
  第一,用行政手段壓產(chǎn)能,出現(xiàn)零和博弈局面。

  
  一是政策缺乏相應的操作細則,效果大打折扣。以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,此前頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》等政策文件要求地方政府嚴格控制鋼鐵總量,對于產(chǎn)能落后且污染嚴重的中小企業(yè)通過 “關停并轉”等措施逐步予以淘汰,集中優(yōu)勢資金、技術和人才發(fā)展循環(huán)型鋼鐵企業(yè),并實行嚴格問責制。眾多中小企業(yè)為避免被強制“關停并轉”的宿命,只能通過自身的聯(lián)合重組求得一線生機。重組更多的是出于規(guī)避國家調控的動機,各企業(yè)之間人事、財務和經(jīng)營管理都完全獨立,缺乏配套統(tǒng)一的規(guī)章制度,民營企業(yè)各自為政的經(jīng)營現(xiàn)狀令所謂的重組并購名存實亡。
  
  二是去產(chǎn)能的地方動力不足。只有中央去產(chǎn)能的積極性而無地方政府的積極性,嚴重阻礙了產(chǎn)業(yè)合理整合。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多是地方經(jīng)濟的重要支柱,地方政府出于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、政府政績、社會穩(wěn)定和稅收、就業(yè)等方面考量,在面臨中小企業(yè)“關停并轉”的重大決擇時,往往向大企業(yè)施加壓力,要求其承擔起兼并重組中小企業(yè)的任務。大型企業(yè)在地方政府干預下,吸收重組中小企業(yè)后,缺乏改造和提升中小企業(yè)落后產(chǎn)能的動力,造成企業(yè)之間整而不合,運營效率低下。
  
  三是產(chǎn)業(yè)重組目標缺乏量化要求,考核不嚴格。如按照《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》等政策文件要求,鋼鐵企業(yè)間的重組并購應以淘汰落后產(chǎn)能,實現(xiàn)資源整合為最終目的,通過財政、稅收、環(huán)保、土地、信貸等政策措施調動企業(yè)的積極性,合理有序地淘汰落后產(chǎn)能,從而提高資源和能源的利用和鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體的節(jié)能減排水平。但實際上,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組并購與產(chǎn)能優(yōu)化和節(jié)能減排的預期目標相距甚遠。
  
  第二,通過傳統(tǒng)金融手段化解過剩產(chǎn)能漸遇瓶頸。
  
  數(shù)據(jù)表明,中國產(chǎn)能過剩行業(yè)貨幣資金對短期債務的覆蓋程度普遍遠低于整體水平。據(jù)統(tǒng)計,截至2015年三季度末,鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)債券發(fā)行人貨幣資金/短期債務指標位于最低區(qū)間0-0.2的占比為32.3%,較信用債發(fā)行人整體高出17個百分點;位于次低區(qū)間0.2-0.4的發(fā)行人占比為44.3%,較信用債發(fā)行人整體高出11個百分點。由于過剩行業(yè)內的企業(yè)整體盈利能力嚴重下降,債券市場違約事件層出不窮和剛性兌付規(guī)則的打破,產(chǎn)能過剩企業(yè)再難以繼續(xù)使用金融杠桿推進企業(yè)重組和落后產(chǎn)能淘汰。
  
  第三,通過需求端化解過剩產(chǎn)能已面臨極限。
  
  從內需方面看,國內基礎設施建設和房地產(chǎn)投資自2008年經(jīng)歷多輪非理性擴張后,潛力已經(jīng)釋放殆盡。在人口逐漸向大城市聚集的今天,三四線城市地產(chǎn)庫存壓力空前,房地產(chǎn)對經(jīng)濟的帶動作用也將日益減弱。本來傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的振興看好新一輪城鎮(zhèn)化,然而房地產(chǎn)巨大庫存和固定資產(chǎn)投資回報率持續(xù)降低,中斷了這個期盼。
  
  探尋化解產(chǎn)能過剩新思路

  
  第一,結合“一帶一路”戰(zhàn)略,逐步轉移過剩產(chǎn)能。
  

  一方面,“一帶一路”沿線國家中,發(fā)展中國家占據(jù)絕大多數(shù),這些國家近年來基礎建設相對發(fā)達經(jīng)濟體更為落后,且經(jīng)濟增速也因硬件不足而明顯放緩。對于這些國家,中國可以憑借自身在基建領域相對先進的技術和成熟的經(jīng)驗,將鋼鐵、水泥、電解鋁、玻璃和船舶等與基建相關的過剩產(chǎn)業(yè)逐步轉移。另一方面,中國所擁有的產(chǎn)品、資本、技術和人才優(yōu)勢也為“一帶一路”的順利實施提供了有利條件。目前來看,中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能可憑借“一帶一路”戰(zhàn)略,通過以下兩種途徑實現(xiàn)轉移:一是將國內過剩產(chǎn)品通過對外貿易銷售到沿線國家,二是采取綠地投資的方式,在沿線國家建廠,實行成套設備整體轉移,并將配套產(chǎn)業(yè)和設備同步轉移,形成產(chǎn)能、資本、技術、標準立體化綜合轉移。
  
  第二,強化供給側管理,通過產(chǎn)業(yè)升級轉型激活閑置產(chǎn)能。
  
  中國的產(chǎn)能過剩行業(yè)很大程度上源于產(chǎn)業(yè)低端化和無序化,這在傳統(tǒng)行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)領域都廣泛存在,其原因固然有產(chǎn)業(yè)鏈全球化分工造成的“低端鎖定”效應,更深層次的原因則是企業(yè)更新產(chǎn)能動力不足。因此,中國要真正化解過剩產(chǎn)能,就必須采取一系列手段消除內生的產(chǎn)業(yè)升級障礙,使產(chǎn)能過剩行業(yè)率先完成升級轉型,通過供給端發(fā)力來突破產(chǎn)能困境。
  
  一是降低各行業(yè)準入的顯性和隱性門檻。政府不僅應允許民營企業(yè)進入更多的壟斷行業(yè),還應給予所有企業(yè)以同等待遇,鼓勵民營企業(yè)和國有企業(yè)在更公平的環(huán)境下廣泛展開競爭。尤其應降低“去產(chǎn)能”過程中的行政干預色彩,防止部分地方政府以去產(chǎn)能之名行“尋租”之實,間接地保護了落后產(chǎn)能企業(yè),擠壓了一些具有創(chuàng)新動力的民營企業(yè)的生存發(fā)展空間。同時,還應當簡政放權,對于不應由政府干預的競爭性行業(yè),應盡量減少政策干預,為各類企業(yè)營造更好的競爭環(huán)境。
  
  二是大力培養(yǎng)一批新的下游產(chǎn)業(yè),間接地帶動產(chǎn)能過剩上游產(chǎn)業(yè)的轉型與升級。中國應繼續(xù)發(fā)展以高鐵、干線大飛機制造、智能機器人、芯片產(chǎn)業(yè)為代表的高端裝備制造業(yè),大力推進此類行業(yè)核心技術的研發(fā)與掌握,將其建設成為中國新的經(jīng)濟增長點。同時,還應加大國防建設投入,并不斷提升軍事裝備水平。通過這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,能夠倒逼上游產(chǎn)能過剩行業(yè)進行轉型升級,淘汰過剩產(chǎn)能。
  
  三是進一步鼓勵企業(yè)從事技術創(chuàng)新,營造更好的創(chuàng)新環(huán)境。國家不僅要從財政、金融、人才等方面進一步為從事科技創(chuàng)新的企業(yè)提供更多的支持,還應加大對知識產(chǎn)權的保護力度,對企業(yè)的研發(fā)活動給予稅收上的減免,保持微觀經(jīng)濟主體對科技創(chuàng)新的積極性。同時,還應出臺相關法律,對于國內企業(yè)互相之間通過價格戰(zhàn)進行以獨占市場為目的惡性競爭,應予以嚴格禁止,防止企業(yè)將利潤用于擠壓競爭對手,降低對創(chuàng)新活動的投入。
  
  第三,充分利用金融市場工具,通過重組并購有序淘汰過剩產(chǎn)能。
  
  一是可考慮通過發(fā)行專項國債為化解產(chǎn)能過剩募集專項資金。專項國債專門用于地方過剩產(chǎn)業(yè)的重組、整合和淘汰,確保被淘汰企業(yè)員工的切身利益得以保障,從而使過剩產(chǎn)能淘汰工作平穩(wěn)運行,避免社會矛盾激化。同時,為了避免專項國債資金被挪用,國家必須嚴格監(jiān)督資金使用過程。應通過認真調研,了解各行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模,根據(jù)行業(yè)產(chǎn)能過剩實際情況,篩選出重點需要解決產(chǎn)能的行業(yè),制定相關指標,按照指標確定資金使用計劃,并按照季度撥付。
  
  二是加速推進交易制度改革,發(fā)揮多層次資本市場的作用。一方面,中國可利用日益成熟的地方產(chǎn)權交易平臺系統(tǒng),實現(xiàn)國有企業(yè)產(chǎn)權交易、債權資產(chǎn)交易,使不良貸款、不良資產(chǎn)得到有效剝離。通過這種方式,能夠避免傳統(tǒng)手段化解過剩產(chǎn)能過程中企業(yè)大批破產(chǎn),人員大量失業(yè)導致的社會動蕩。另一方面,應對中國債券市場進行改革。發(fā)達的債券有利于國家通過市場化途徑進行不良資產(chǎn)的化解,防范風險向銀行系統(tǒng)蔓延。因此,中國不僅要加速推進各類交易所債券市場和銀行間債券市場的互聯(lián)互通,還應盡快推進金融產(chǎn)品的創(chuàng)新,加速中國版高收益?zhèn)耐瞥觯瑪U大資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的試點規(guī)模,并為其提供更公開、透明的交易平臺。
  
  第四,實行減免稅費新政。減低成本的思路無非是限價、減免稅費和技術進步三種。從長遠看,技術進步可以持續(xù)降低供給成本,是解決增長成本上升的根本舉措。但是技術進步的周期較長、前期投入較大、不確定性較多,因此在短期內難以奏效。限價是一種行政手段,除在公共產(chǎn)品供給領域有一定效果外,在私人產(chǎn)品供給和競爭市場上使用,不利于市場價值規(guī)律和供求規(guī)律發(fā)揮作用。而相較于限價,更多的減免稅費在短期內是有利于經(jīng)濟迅速恢復活力的舉措,這也是供給管理的重型武器。當然,采取減免稅費新政在不減政府開支的情況下,會導致財政赤字規(guī)模擴大,因而如果不把握好控制赤字的規(guī)模限度,因赤字引發(fā)的通貨膨脹將會抵消前期減免稅費的降成本效應。宏觀調控最忌諱的就是為其一點不及其余。無論是需求管理還是供給管理,最終都是實現(xiàn)經(jīng)濟運行的綜合平衡,兩端合力才能實現(xiàn)調控目標。




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