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南京大力推進三大樞紐經濟區建設 打造經濟發展新增長

來源:未知 日期:2015-08-04 點擊:

  7月31日,全市樞紐型經濟建設工作推進會召開。省委常委、市委書記黃莉新強調,更好發揮南京綜合交通體系發達的優勢,大力推進海(江)港、空港、高鐵樞紐經濟區建設,為推動經濟發展邁上新臺階、建設“強富美高”新南京注入新動力。市長繆瑞林出席并講話,市委常委、常務副市長劉以安主持會議。

  黃莉新說,綜合交通樞紐資源是南京最為重要的優勢資源之一。加快樞紐型經濟發展,是搶抓國家戰略機遇、推動新南京建設的有效路徑,是推動經濟轉型升級、優化城市發展布局的重要抓手,是發揮城市資源優勢、提升城市發展能級的關鍵舉措。全市上下要立足發展全局,充分認識加快發展樞紐型經濟的重要性和緊迫性,加快推動三大樞紐經濟區建設發展,打造全市經濟發展新的增長極。

  黃莉新強調,當前和今后一個時期,全市上下要積極搶抓國家“一帶一路”和長江經濟帶建設等重大戰略機遇,充分發揮南京的綜合交通樞紐優勢,加快現代化綜合交通體系建設,提升樞紐綜合服務功能,增強樞紐輻射帶動作用,以海(江)港、空港、高鐵樞紐經濟區建設為載體,大力發展樞紐型經濟,加快完善樞紐產業體系,拓展經濟發展新空間,培育經濟增長新動力,增創經濟發展新優勢,切實把樞紐型經濟打造成為新時期南京加快發展的重要經濟品牌。

  黃莉新強調,加快樞紐型經濟發展要牢牢堅持創新驅動、特色發展,堅持市場導向、融合發展,堅持開放合作、互動發展,堅持集聚集約、綠色發展。當前要重點抓好幾項工作:要以高起點規劃為引領,科學安排樞紐型經濟發展布局;以基礎設施為先導,加快完善樞紐綜合服務功能;以創新驅動發展為核心,著力提高現代產業集聚水平;以區域聯動為路徑,努力打造對內對外開放新平臺。

  黃莉新強調,加快樞紐型經濟發展是一項事關新時期南京發展的重要戰略性任務,要切實加強組織領導,加大政策支持力度,形成行動計劃,統籌協調推進,確保樞紐型經濟發展不斷取得實實在在成效。

  繆瑞林說,發展樞紐型經濟對于穩增長、轉方式、調結構、增動能,推動南京經濟社會發展邁上新臺階具有重大而現實的意義。全市上下要乘勢而上,善謀快干,在通達、融合、開放、高效上下更大功夫,努力以樞紐型經濟的加快發展,推動經濟發展邁上新臺階。

  繆瑞林強調,加快樞紐型經濟發展,一要狠抓規劃整合優化,拓展樞紐型經濟增長空間;二要狠抓基礎設施建設,夯實樞紐型經濟發展基礎;三要狠抓特色產業培育,壯大樞紐型經濟規模實力;四要狠抓政策服務創新,打造樞紐型經濟競爭新優勢。各樞紐經濟區涉及的各主體要理順關系、實體運作,明確責任、形成合力,共同推動樞紐經濟區建設發展取得實實在在成效。

  市領導李世貴、羅群、李琦、儲永宏、吳衛國、鮑永安、臧正金等參加會議。

  ●高鐵樞紐經濟區——打造高端商務商貿集聚區和長三角地區旅游集散中心

  加快推進南京南站南廣場建設,優化南北廣場地面交通組織,完善南站綜合樞紐集疏運道路體系,有序推進寧和城際一期和地鐵6號線等軌道交通建設,更好地實現南站片區與全市和周邊區域的互聯互通。依托南站高鐵樞紐,統籌規劃建設換乘便捷、環境優美的城市綜合功能空間,以高端商務商貿、文化創意、信息技術咨詢、健康服務、旅游服務等為重點,著力引進相關產業集聚發展,加快構建南站商務商業圈;大力發展總部經濟和樓宇經濟,積極引進國內外知名大型企業集團設立區域總部、行政總部,建立技術交流與產品研發中心、產品展示與營銷中心、采購中心等,到2020年,基本完成高鐵樞紐經濟區基礎設施框架構建,部分產業載體投入運營。

  ●海港樞紐經濟區——打造南京區域性航運物流中心

  以長江-12.5米深水航道疏浚延伸至南京為契機,依托南京江海中轉主樞紐港優勢,積極爭取國家和省的海港政策支持,加快建設龍潭、西壩、七壩、銅井四大公用港區,積極推進龍潭港區疏港公路、銅井港區集疏運道路、七壩港區沿江疏港公路、龍潭港區鐵路專用線、西壩港區橫向疏港公路和港區鐵路擴能改造、堯化門綜合貨場(含集裝箱中轉)、江寧鎮綜合貨場等疏港公路、疏港鐵路和貨場建設,加快構建和完善現代化綜合性的集疏運體系。大力發展航運物流、集散分撥、倉儲配送、國際貿易、跨境電子商務等高附加值產業,到2020年,港口貨物吞吐量達到2.6億噸,港口集裝箱吞吐量達到400萬標箱。

  ●空港樞紐經濟區——打造國家級航空經濟示范區

  按照國際性、現代化、生態化、智慧型的基本方向,加快推進現代化、國際化航空新城建設。強化基礎設施功能導向,加快建設祿口機場高快速外環線和與外部銜接的放射狀快速通道,加快完善機場對外“二橫三縱兩聯”高快速路網絡布局,加快構建形成以揚馬城際鐵路和機場線為支撐“一橫一縱”的軌道交通格局,實現空港、高速鐵路、城際軌道、城市軌道、公路客運、城市公交有機融合。爭取申報設立以臨空經濟為基本定位的省級經濟開發區,加快打造臨空產業體系。集中力量推進空港樞紐經濟區核心區建設,推動航空運輸業、航空制造業、航空物流、臨空高科技產業、臨空型現代服務業等重點產業集聚,到2020年,空港樞紐經濟區增加值在2014年基礎上實現翻番以上。

  


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南京大力推進三大樞紐經濟區建設 打造經濟發展新增長

2015-08-04 來源:未知 點擊:

  7月31日,全市樞紐型經濟建設工作推進會召開。省委常委、市委書記黃莉新強調,更好發揮南京綜合交通體系發達的優勢,大力推進海(江)港、空港、高鐵樞紐經濟區建設,為推動經濟發展邁上新臺階、建設“強富美高”新南京注入新動力。市長繆瑞林出席并講話,市委常委、常務副市長劉以安主持會議。

  黃莉新說,綜合交通樞紐資源是南京最為重要的優勢資源之一。加快樞紐型經濟發展,是搶抓國家戰略機遇、推動新南京建設的有效路徑,是推動經濟轉型升級、優化城市發展布局的重要抓手,是發揮城市資源優勢、提升城市發展能級的關鍵舉措。全市上下要立足發展全局,充分認識加快發展樞紐型經濟的重要性和緊迫性,加快推動三大樞紐經濟區建設發展,打造全市經濟發展新的增長極。

  黃莉新強調,當前和今后一個時期,全市上下要積極搶抓國家“一帶一路”和長江經濟帶建設等重大戰略機遇,充分發揮南京的綜合交通樞紐優勢,加快現代化綜合交通體系建設,提升樞紐綜合服務功能,增強樞紐輻射帶動作用,以海(江)港、空港、高鐵樞紐經濟區建設為載體,大力發展樞紐型經濟,加快完善樞紐產業體系,拓展經濟發展新空間,培育經濟增長新動力,增創經濟發展新優勢,切實把樞紐型經濟打造成為新時期南京加快發展的重要經濟品牌。

  黃莉新強調,加快樞紐型經濟發展要牢牢堅持創新驅動、特色發展,堅持市場導向、融合發展,堅持開放合作、互動發展,堅持集聚集約、綠色發展。當前要重點抓好幾項工作:要以高起點規劃為引領,科學安排樞紐型經濟發展布局;以基礎設施為先導,加快完善樞紐綜合服務功能;以創新驅動發展為核心,著力提高現代產業集聚水平;以區域聯動為路徑,努力打造對內對外開放新平臺。

  黃莉新強調,加快樞紐型經濟發展是一項事關新時期南京發展的重要戰略性任務,要切實加強組織領導,加大政策支持力度,形成行動計劃,統籌協調推進,確保樞紐型經濟發展不斷取得實實在在成效。

  繆瑞林說,發展樞紐型經濟對于穩增長、轉方式、調結構、增動能,推動南京經濟社會發展邁上新臺階具有重大而現實的意義。全市上下要乘勢而上,善謀快干,在通達、融合、開放、高效上下更大功夫,努力以樞紐型經濟的加快發展,推動經濟發展邁上新臺階。

  繆瑞林強調,加快樞紐型經濟發展,一要狠抓規劃整合優化,拓展樞紐型經濟增長空間;二要狠抓基礎設施建設,夯實樞紐型經濟發展基礎;三要狠抓特色產業培育,壯大樞紐型經濟規模實力;四要狠抓政策服務創新,打造樞紐型經濟競爭新優勢。各樞紐經濟區涉及的各主體要理順關系、實體運作,明確責任、形成合力,共同推動樞紐經濟區建設發展取得實實在在成效。

  市領導李世貴、羅群、李琦、儲永宏、吳衛國、鮑永安、臧正金等參加會議。

  ●高鐵樞紐經濟區——打造高端商務商貿集聚區和長三角地區旅游集散中心

  加快推進南京南站南廣場建設,優化南北廣場地面交通組織,完善南站綜合樞紐集疏運道路體系,有序推進寧和城際一期和地鐵6號線等軌道交通建設,更好地實現南站片區與全市和周邊區域的互聯互通。依托南站高鐵樞紐,統籌規劃建設換乘便捷、環境優美的城市綜合功能空間,以高端商務商貿、文化創意、信息技術咨詢、健康服務、旅游服務等為重點,著力引進相關產業集聚發展,加快構建南站商務商業圈;大力發展總部經濟和樓宇經濟,積極引進國內外知名大型企業集團設立區域總部、行政總部,建立技術交流與產品研發中心、產品展示與營銷中心、采購中心等,到2020年,基本完成高鐵樞紐經濟區基礎設施框架構建,部分產業載體投入運營。

  ●海港樞紐經濟區——打造南京區域性航運物流中心

  以長江-12.5米深水航道疏浚延伸至南京為契機,依托南京江海中轉主樞紐港優勢,積極爭取國家和省的海港政策支持,加快建設龍潭、西壩、七壩、銅井四大公用港區,積極推進龍潭港區疏港公路、銅井港區集疏運道路、七壩港區沿江疏港公路、龍潭港區鐵路專用線、西壩港區橫向疏港公路和港區鐵路擴能改造、堯化門綜合貨場(含集裝箱中轉)、江寧鎮綜合貨場等疏港公路、疏港鐵路和貨場建設,加快構建和完善現代化綜合性的集疏運體系。大力發展航運物流、集散分撥、倉儲配送、國際貿易、跨境電子商務等高附加值產業,到2020年,港口貨物吞吐量達到2.6億噸,港口集裝箱吞吐量達到400萬標箱。

  ●空港樞紐經濟區——打造國家級航空經濟示范區

  按照國際性、現代化、生態化、智慧型的基本方向,加快推進現代化、國際化航空新城建設。強化基礎設施功能導向,加快建設祿口機場高快速外環線和與外部銜接的放射狀快速通道,加快完善機場對外“二橫三縱兩聯”高快速路網絡布局,加快構建形成以揚馬城際鐵路和機場線為支撐“一橫一縱”的軌道交通格局,實現空港、高速鐵路、城際軌道、城市軌道、公路客運、城市公交有機融合。爭取申報設立以臨空經濟為基本定位的省級經濟開發區,加快打造臨空產業體系。集中力量推進空港樞紐經濟區核心區建設,推動航空運輸業、航空制造業、航空物流、臨空高科技產業、臨空型現代服務業等重點產業集聚,到2020年,空港樞紐經濟區增加值在2014年基礎上實現翻番以上。

  


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