1993年3月，貴州省政府下發(fā)貴陽市政府《關(guān)于同意建立貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的批復(fù)》，同意在貴陽市小河鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)劃定9.55平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)建立貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，列為省級開發(fā)區(qū)。
　　
　　2000年2月，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)升格為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，同年建立市轄行政區(qū)——貴陽市小河區(qū)。
　　
　　2012年底，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于同意貴州省調(diào)整貴陽市部分行政區(qū)劃的批復(fù)》，撤消花溪區(qū)、小河區(qū)、以原花溪區(qū)、小河區(qū)的行政區(qū)域設(shè)立新的花溪區(qū)，將原小河區(qū)相關(guān)社會(huì)事務(wù)交由新花溪區(qū)管理，貴陽國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在花溪區(qū)范圍內(nèi)獨(dú)立運(yùn)行，實(shí)際管轄范圍101.79平方公里(含托管的花溪區(qū)六個(gè)行政村)。
　　
　　今年，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為貴州“1 7”國家級重點(diǎn)開放平臺之一。
　　
　　多年的發(fā)展，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)成為貴州省、貴陽市對外開放的窗口和參與泛珠三角分工合作的前沿陣地。
　　
　　目前，開發(fā)區(qū)內(nèi)有工業(yè)企業(yè)600余家，其中2000萬元規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)53家，已初步形成了以大數(shù)據(jù)、高端裝備制造、新醫(yī)藥大健康為主的三大產(chǎn)業(yè)體系。
　　
　　互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)揚(yáng)帆新藍(lán)海
　　
　　找貨——運(yùn)貨——卸貨——再找貨，這曾是所有貨車司機(jī)的工作模式。
　　
　　“最怕的就是貨車滿載而去，空載而回。”貨車司機(jī)羅在勇的焦慮代表了所有貨車司機(jī)的心聲。這樣的焦慮已經(jīng)終結(jié)在貨車幫APP軟件問世之后。
　　
　　“在2012年前，吃苦耐勞、多拉快跑的老貨車司機(jī)掙錢比較多。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起后，善于利用APP提前規(guī)劃路線、預(yù)判路況的年輕司機(jī)收入大幅度增長。”貴陽貨車幫科技有限公司總經(jīng)理戴文建的語氣里底氣十足。
　　
　　“通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)撮合空車與貨源，減少貨車空駛率。簡單來說，就是幫助車找貨，幫助貨找車。”總經(jīng)理助理張瑩簡單明了介紹的貨車幫軟件，實(shí)力非凡。
　　
　　“打開貨車幫，不愁找不到貨。”在貴陽卸完貨，羅在勇爬上貨車駕駛室，點(diǎn)開貨車幫，準(zhǔn)備找到遵義的貨源。
　　
　　貨車幫軟件匹配了貨主和司機(jī)的信息，打破了中國原生態(tài)的物流業(yè)態(tài)。互聯(lián)網(wǎng)貨車，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)站在了“風(fēng)口”上，迎風(fēng)展翅，一躍而起。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，目前，“貨車幫”已經(jīng)聚集了認(rèn)證物流企業(yè)30余萬家，占全國貨運(yùn)企業(yè)45%,聯(lián)通了全國80%以上孤島狀的物流園，認(rèn)證貨車超過100萬輛，每天平臺提供全國的貨源信息量超過200萬條，通過平臺促成的運(yùn)費(fèi)交易額超過50億元。2014年，貨車幫幫助中國貨車司機(jī)節(jié)省空駛油費(fèi)約100億元。今年，這一數(shù)據(jù)有望突破400億元。
　　
　　在戴文建看來，這還僅僅是一個(gè)開始。
　　
　　“我們在種一棵樹，‘樹根’就是全國統(tǒng)一的貨車貨源信息網(wǎng)，‘樹干’就是貨車司機(jī)，‘果實(shí)’就是圍繞這些司機(jī)所產(chǎn)生的所有增值服務(wù)項(xiàng)目。車貨匹配只是一個(gè)開始，我們要打造一個(gè)物流行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，未來將涵蓋金融、保險(xiǎn)、二手車、汽配汽修、生活服務(wù)、團(tuán)購代購等領(lǐng)域。”
　　
　　今年8月，貴陽貨車幫科技有限公司信息大廳在小孟工業(yè)園開工建設(shè)。短短兩月時(shí)間，信息大廳已然雛形初現(xiàn)。未來，這里將成為中國公路物流信息匯聚處理分析應(yīng)用中心。中國貨車線上服務(wù)中心和中國公路物流園區(qū)3.0展示中心正在籌備中。
　　
　　“三個(gè)中心主要是圍繞貨和車這兩個(gè)最高頻的核心維度，逐漸滲透到產(chǎn)業(yè)鏈上下游，完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。”張瑩說，“貴陽貨車幫打造的這三個(gè)中心日后將會(huì)被復(fù)制到全國各地。”
　　
　　貨車幫還在籌劃一件更大的事，就是讓一些司機(jī)通過“商物流一體化”嘗試“輕創(chuàng)業(yè)”。
　　
　　“我國物流最大的需求之一就是農(nóng)產(chǎn)品，基于我們的平臺數(shù)據(jù)，司機(jī)可以提前做好路線規(guī)劃，在回程時(shí)采購一些豐產(chǎn)甚至滯銷農(nóng)產(chǎn)品，回到所在地批發(fā)給批發(fā)商，不僅賺路費(fèi)，還能賺差價(jià)。”張瑩介紹說。
　　
　　貨車幫，這艘中國公路物流信息化的行業(yè)航母正乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
　　
　　——3月至7月，貨車幫完成A輪、A 輪融資，由騰訊共贏基金、高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、DCM資本聯(lián)合投資數(shù)億元，為貨車幫的騰飛插上了金融的翅膀。
　　
　　——3月16日，貨車幫軟件在德國漢諾威IT電子消費(fèi)品展中精彩亮相，貨車幫軟件邁出國門。
　　
　　高端裝備制造業(yè)強(qiáng)勢崛起
　　
　　焊裝、噴漆、總裝，奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司的生產(chǎn)線異常忙碌。
　　
　　公司黨委副書記曹筱榮來回地查看著H6型純電動(dòng)商務(wù)車生產(chǎn)線，曹筱榮有一個(gè)“幸福的煩惱”——“H6型純電動(dòng)商務(wù)車銷量很好，手里的訂單排著隊(duì)，可是供不應(yīng)求啊。”
　　
　　曹筱榮口中的H6型電動(dòng)車是奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司今年7月推出的殺手锏。短短三個(gè)月銷量達(dá)1000余輛，已經(jīng)成為市場“新寵”。
　　
　　“純電動(dòng)、性能好、用途廣。”問起H6型電動(dòng)車贏得市場的原因，曹筱榮如此概括。
　　
　　“H6是純電動(dòng)商務(wù)車，續(xù)航里程可達(dá)175公里，采用快速和直接兩種充電模式，即在使用充電樁的情況下，可實(shí)現(xiàn)45分鐘快速充滿；直接充電模式下，用戶只需要使用家庭220伏電壓，就能在5至6個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿。”奇瑞萬達(dá)公司總經(jīng)理王雨臣解釋說。
　　
　　王雨臣給記者算了一筆賬：“這款純電動(dòng)車，一次性充滿電，只需要35元錢的電費(fèi)，卻可以行駛175公里。而且這是新能源汽車，國家補(bǔ)貼30萬元，貴州省和貴陽市再補(bǔ)貼15萬元，買下來很劃算。”
　　
　　“今年，公司可以實(shí)現(xiàn)銷售收入20億，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量4000臺以上。”曹筱榮對奇瑞萬達(dá)的未來信心十足，“2017年，公司預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元，產(chǎn)品銷量突破1萬臺以上。到2020年可實(shí)現(xiàn)銷售100億以上，更有望成為國內(nèi)客車行業(yè)商務(wù)車板塊的領(lǐng)導(dǎo)者。”
　　
　　上世紀(jì)八九十年代，貴陽曾經(jīng)是國內(nèi)知名的汽車制造地區(qū)。幾十年的盛衰沉浮，奇瑞萬達(dá)龍頭引領(lǐng)，貴州汽車正在演繹涅槃重生。
　　
　　奇瑞萬達(dá)為縮影，折射出貴州高端裝備制造業(yè)強(qiáng)勢崛起的氣象。
　　
　　以軍工技術(shù)為基石，貴州紅林機(jī)械有限公司的產(chǎn)品登上了國內(nèi)外知名民用飛機(jī)。
　　
　　“脫胎于軍用航空技術(shù)，我們公司生產(chǎn)的飛行控制系統(tǒng)滑閥系列產(chǎn)品的質(zhì)量在全國首屈一指。”貴州紅林機(jī)械有限公司燃機(jī)與民品產(chǎn)業(yè)部副部長劉波很是自豪，“毫不夸張地說，國內(nèi)每一架飛機(jī)上都有我們公司生產(chǎn)的零件。”
　　
　　不僅如此，紅林機(jī)械的客戶遍布了北美、英、法、意、美等地區(qū)的知名企業(yè)。
　　
　　憑著過硬的品質(zhì)，紅林機(jī)械的銷售收入迅猛增長。
　　
　　“2004年銷售收入是14.5萬美元，今年可突破1500萬美元。”劉波告訴記者，“公司非航空民品的發(fā)展已經(jīng)成為公司可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的重要部分。”
　　
　　為了加速軍民品發(fā)展步伐，大力推進(jìn)市場化改革，適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)組織模式，貴州紅林機(jī)械有限公司建設(shè)了一個(gè)集研究、開發(fā)、生產(chǎn)為一體的國內(nèi)一流的科研生產(chǎn)基地。園區(qū)建成后每年可完成20億元的產(chǎn)值。一期工程已經(jīng)投入使用。
　　
　　“公司主攻機(jī)電液控制產(chǎn)業(yè)、燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和民用航空轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)，以這三個(gè)產(chǎn)業(yè)為中心開發(fā)集前瞻性和市場競爭力的產(chǎn)品。”
　　
　　“軍轉(zhuǎn)民，紅林機(jī)械有限公司已經(jīng)成為貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高端技術(shù)裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)。”經(jīng)開區(qū)投資服務(wù)局常務(wù)副局長熊昆告訴記者。
　　
　　金融活水灌溉經(jīng)開區(qū)成長
　　
　　采訪中，記者問起貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工作的亮點(diǎn)，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的工作人員異口同聲地回答：“創(chuàng)新融資模式。”
　　
　　“沒有強(qiáng)有力的金融體系做保障，開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)寸步難行。”經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展局副局長張宇說，“經(jīng)開區(qū)始終高度重視金融工作。”
　　
　　從意識形態(tài)的高度重視開始，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)積極探索融資創(chuàng)新的模式和方法，為開發(fā)區(qū)的騰飛插上了金融的翅膀。
　　
　　“貴陽經(jīng)開區(qū)的融資工作實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。”張宇向記者亮出了經(jīng)開區(qū)的融資成績單——
　　
　　2012年經(jīng)開區(qū)成功發(fā)行了總額為9億元的企業(yè)債，成為全省第一家以縣級平臺公司成功發(fā)行企業(yè)債的行政區(qū)；
　　
　　2014年，企業(yè)債發(fā)行成本僅為6.47%,低于銀行同期利率；
　　
　　創(chuàng)新性的成立全國第一家為“三農(nóng)”和高新技術(shù)企業(yè)提供融資服務(wù)的村鎮(zhèn)銀行——貴陽小河科技村鎮(zhèn)銀行，并在成立的第一年就實(shí)現(xiàn)了盈利；
　　
　　2014年，經(jīng)開區(qū)成功將融資綜合成本控制在8.5%左右。
　　
　　“完善金融服務(wù)體系，實(shí)施‘資本云集’計(jì)劃，致力引進(jìn)金融機(jī)構(gòu)是經(jīng)開區(qū)融資工作的一大抓手。”張宇副局長說。
　　
　　“小孟工業(yè)園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯，資源、產(chǎn)業(yè)、政策等方面也具有獨(dú)特的優(yōu)勢。”落戶小孟工業(yè)園區(qū)的某銀行負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　
　　小孟工業(yè)園區(qū)的強(qiáng)磁效應(yīng)，吸引各類金融機(jī)構(gòu)紛紛落戶。截至今年9月底，經(jīng)開區(qū)轄區(qū)內(nèi)已有13家銀行分支機(jī)構(gòu)，證券業(yè)金融機(jī)構(gòu)3家，保險(xiǎn)業(yè)金融機(jī)構(gòu)2家。區(qū)內(nèi)各銀行存款余額共計(jì)227億元，貸款余額200億元。
　　
　　在眾多金融機(jī)構(gòu)中，小河科技村鎮(zhèn)銀行這個(gè)土生土長的金融機(jī)構(gòu)顯得格外引人注目。
　　
　　“這是經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新融資模式的一大成績，一方面完善了農(nóng)村金融組織體系，同時(shí)也拓寬了科技型、成長型小微企業(yè)的融資渠道。”張宇副局長說。
　　
　　截至今年9月，小河科技村鎮(zhèn)銀行存款余額2.06億元，貸款余額2.67億元，其中涉農(nóng)貸款1.05億元，為小微企業(yè)提供貸款2.05億元。
　　
　　拓寬融資方式，積極推進(jìn)銀行承兌匯票、信用證、保函、理財(cái)產(chǎn)品、信托貸款等表外融資業(yè)務(wù)，爭取銀行直接貸款是經(jīng)開區(qū)建設(shè)主要資金來源。
　　
　　2014年，經(jīng)開區(qū)與國開行、貴州銀行等金融機(jī)構(gòu)正式簽訂貸款協(xié)議77.51億元。
　　
　　貴陽經(jīng)開區(qū)還與工行貴州省分行簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
　　
　　“這一協(xié)議簽訂，經(jīng)開區(qū)今后5年內(nèi)在工行獲得50億元的授信額度保證。”張宇說，“與貴州銀行的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽訂后，經(jīng)開區(qū)還將獲得50億元的授信額度。”
　　
　　針對小微企業(yè)的融資難題，經(jīng)開區(qū)探索出了一個(gè)頗具成效的解決之法——
　　
　　建立完善借款平臺、擔(dān)保平臺、組織管理平臺、社會(huì)公示平臺和信用促進(jìn)會(huì)為一體的‘四臺一會(huì)’機(jī)制，通過科工公司、鑫融擔(dān)保公司、國開行等為轄區(qū)內(nèi)資金困難的企業(yè)進(jìn)行融資。
　　
　　2014年，這一機(jī)制為經(jīng)開區(qū)企業(yè)爭取融資到位資金6.05億元。
　　
　　為進(jìn)一步幫助轄區(qū)企業(yè)解決資金問題，正在開展“貴園信貸通”工作，經(jīng)開區(qū)將拿出1000萬元與貴州銀行和貴陽銀行合作設(shè)立企業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)代償補(bǔ)償金，合作銀行按照8倍的比例放大，為轄區(qū)內(nèi)中小企業(yè)提供一年期以內(nèi)、500萬元以下貸款，以求解決中小企業(yè)融資難、融資貴的難題。
　　
　　多種融資方式打出“組合拳”,強(qiáng)有力的融資保障成為經(jīng)開區(qū)建設(shè)順利推進(jìn)的重要力量。
　　
　　翁巖村：土地建廠房村民變股東
　　
　　深秋，天微微亮，小孟工業(yè)園區(qū)翁巖村村民陳華步履匆匆地趕到貴陽展源眾益服務(wù)有限公司，做保潔工作。董事長王興榮正忙著查看翁巖村標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)進(jìn)度。
　　
　　陳華還有另一個(gè)身份，貴陽展源眾益服務(wù)有限公司股東。幾年前，他們的身份是村民和支書。隨著小孟工業(yè)園區(qū)不斷成長，征去翁巖村土地后，陳華成了貴陽展源眾益服務(wù)有限公司員工兼股東，王興榮則由村支書變成了董事長。
　　
　　貴陽展源眾益服務(wù)有限公司成立于2011年4月，其中另有一番故事。
　　
　　“2011年的時(shí)候，因?yàn)楣I(yè)園區(qū)建設(shè)需要，翁巖村的土地全部納入征收范圍?？墒寝r(nóng)民要是沒了地，該怎么生存呢？”
　　
　　農(nóng)民沒了土地，如何生存。這個(gè)問題把時(shí)任村支書的王興榮困擾了許久。
　　
　　“后來翁巖村全村黨員干部、村民代表集體外出考察，回來后，找到了解決的辦法——發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)。”冥思苦想已久的問題找到了解決的辦法，再次談起時(shí)，王興榮語氣里依舊是掩不住的高興。
　　
　　貴陽展源眾益服務(wù)有限公司就此而生。
　　
　　發(fā)展什么樣的集體經(jīng)濟(jì)呢？
　　
　　依托小孟工業(yè)園區(qū)，把土地建成廠房，出租給企業(yè)使用。
　　
　　經(jīng)過一次次的考察、村民大會(huì)之后，翁巖村的集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路漸漸清晰——由村集體控股51%,村民以土地、現(xiàn)金等方式入股，或用房屋抵押方式向銀行貸款方式入股，啟動(dòng)翁巖村標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)工程。
　　
　　如今，翁巖村標(biāo)準(zhǔn)廠房1、2、4、6號廠房已經(jīng)建成，建筑面積5萬余平方米。祥和印刷廠等27家企業(yè)已經(jīng)入駐其中。
　　
　　“現(xiàn)在每年可以收到租金600萬元。”王興榮告訴記者，“這一數(shù)據(jù)還將大幅度增長。”
　　
　　“我投了70多萬，雖然現(xiàn)在每年只有3萬多的分紅，但以后那就可觀了。”王禮清看著眼前紅紅火火建設(shè)的廠房，語氣堅(jiān)定。
　　
　　和王禮清一樣，陳華也有分紅。除了分紅，陳華每月還有工資收入。
　　
　　“我現(xiàn)在在公司做保潔員，每個(gè)月可以拿到將近兩千塊的工資，能滿足家里的基本開銷。”陳華樂呵呵地告訴記者。貴陽展源眾益服務(wù)有限公司保潔、保安等工作崗位都提供給了翁巖村村民，“村中還有50多人和我一樣在這兒工作。”
　　
　　土地變成廠房，村民變成股東，如今翁巖村村民的日子過得紅紅火火。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，翁巖村人均月收入達(dá)4500元。
　　
　　小孟再出發(fā)
　　
　　小孟工業(yè)園區(qū)，貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)不容置疑的發(fā)展領(lǐng)頭羊。多年的發(fā)展，小孟工業(yè)園區(qū)積累了豐厚的家底——
　　
　　園區(qū)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)600余家，500萬口徑規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)117家，產(chǎn)值突破500億元。產(chǎn)業(yè)集聚、企業(yè)集群效應(yīng)凸顯，小孟名聲在外，好評如潮：“引進(jìn)項(xiàng)目好、建設(shè)速度快、投資強(qiáng)度高。”先后獲得“貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國家軍民結(jié)合(裝備制造)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”、“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”、“全國青年創(chuàng)業(yè)示范園區(qū)”、“全國工程特種車輛及零配件產(chǎn)業(yè)知名品牌示范區(qū)”等國家級榮譽(yù)稱號。2014年，小孟工業(yè)園區(qū)在省經(jīng)信委牽頭開展的“100個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)成長工程”樣板示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)評選工作中榮獲第一名。
　　
　　縱觀全省，小孟工業(yè)園區(qū)亦堪稱全省現(xiàn)代制造業(yè)“領(lǐng)軍者”和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主引擎”。
　　
　　貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)小孟工業(yè)園區(qū)辦公室副主任李輝認(rèn)為：“貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)要在2017年建成全省首個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)園區(qū)，小孟是主力軍。”
　　
　　兩年時(shí)間，時(shí)不我待。小孟再出發(fā)，為新一輪的勝利沖刺。
　　
　　小孟南部，1700畝的土地正在孕育一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長極。
　　
　　“小孟工業(yè)園區(qū)按照南拓北展和‘北城南園’戰(zhàn)略，以建設(shè)工業(yè)園區(qū)和加快城鎮(zhèn)化建設(shè)為著力點(diǎn)，加快對已經(jīng)規(guī)劃的2400畝北地塊和1700畝南地塊進(jìn)行連片開發(fā)。”李輝說。
　　
　　打造千億級園區(qū)，擴(kuò)大增量是小孟工業(yè)園區(qū)亮出的殺手锏。
　　
　　盤活存量，原有企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是小孟打造千億級工業(yè)園區(qū)的另一個(gè)抓手。
　　
　　目前，小孟工業(yè)園區(qū)正按照“大項(xiàng)目——產(chǎn)業(yè)鏈——產(chǎn)業(yè)群——產(chǎn)業(yè)基地”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃路徑，完善高端裝備制造業(yè)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥大健康產(chǎn)業(yè)布局，通過“成片推進(jìn)、騰籠換鳥”的方式，助推轉(zhuǎn)型發(fā)展。
　　
　　朝著新的目標(biāo)邁步，小孟思路清晰：高水平定位、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高起點(diǎn)發(fā)展、高水準(zhǔn)服務(wù)。
　　
　　小孟再出發(fā)，懷著馬到功成的決心和信心。